Власник електрокару ЛУАЗ, Вадим Ігнатов, оголосив про рішення виготовляти український електропікап в кузові фургона, який має задовольняти потреби служб доставки та фермерських господарств. Модель, яка вже отримала увагу українського ринку, має відмінності від свого китайського аналога EEC L7e, а саме – використання української акумуляторної батареї, БМС та інших комплектуючих.
Щодо характеристик електропікапа ЛУАЗ, йому приписують акумуляторну батарею українського виробництва та запас ходу до 80 км. Важливою особливістю є можливість встановлення декількох акумуляторних блоків, що, за словами Ігнатова, дозволяє проїжджати до 320 км з чотирма блоками.
Українці матимуть можливість вибирати між двома версіями електропікапа: з двомісною кабіною та великим вантажним відсіком (названою Фермер) або з чотирьома сидіннями та меншим вантажним відсіком (названою Сіті).
Важливою моментом є заклик власника не плутати новий бренд ЛУАЗ із ЛуАЗ (Луцький автомобільний завод). Усе це відбувається на фоні подвійного зростання попиту на електрокари в Україні протягом останнього року, навіть у умовах війни.