Нині в нашу країну поставляються автомобілі середнього і малого класу, які пристосовані до їзди по рівних європейських дорогах. Для того, щоб машина їхала з більшою швидкістю, центр тяжіння слід розташовувати якнайнижче – так можна добитися більшої стійкості для автомобіля. Але це правило не стосується позашляховиків і кросоверів, основним призначенням яких є саме підкорення неякісної дороги, пише novosti-n.org

Але наші водії, придбаваючи автомобілі, орієнтовані на європейські дороги, часто взимку зазнають деяких труднощів, тому що комунальні служби не завжди устигають справлятися з наслідками поганої погоди. Часто можна побачити снігові валики, які утворюються під бордюрами і в які машини упираються заднім обвісом або бампером. Більшою мірою з подібними проблемами стикаються власники Інфініті, BMW і Мерседеса.

До того ж, зважаючи на якість дорожніх покриттів, зовсім не зайвим буде збільшити просвіт навіть на літній період.

Найпростіший нині спосіб збільшити кліренс – це підібрати диски і покришки більшого розміру. Проте у такому разі слід обов’язково враховувати обмеження, існуючі у внутрішнього розміру під арками. Модернізація пружин підвіски також може розв’язати проблему, проте це вважається досить грубим прийомом. В даному випадку між витками можна встановити спеціальні проставки, таким чином, хід пружини буде значно зменшений.

Так можна добитися того, що кліренс буде збільшений на 2-3 см, проте разом з цим збільшиться і жорсткість пружини, а головне – буде втрачена плавність ходу.

Ще одним способом збільшити кліренс можна вважати установку нерідних, тобто нестандартних, пружин. Так ви зможете трохи підвести кузов, проте в той же час ви зменшите хід амортизаторів, а це прямий шлях до виходу їх з ладу. До того ж може дуже істотно постраждати керованість автомобіля.

Збільшити проміжок між кузовом і опорами стойки – цей прийом, як показує практика, є найбільш вдалим і прийнятним в даному випадку збільшити кліренс автомобіля. Для цього слід використовуватися спеціальні проставки, які виготовляються з різних матеріалів. Так можна уникнути додаткової деформації кузова, і підвіска працюватиме у своєму звичайному режимі. Матеріал, з якого виготовляється проставка, також має велике значення.

Поліуретанові сьогодні вважаються найменш дорогими, а отже, користуються найбільшою популярністю. Проте такі проставки легко піддаються деформації, отже, може статися деформація кузова. Також популярним матеріалом для виготовлення проставок є алюміній. Подібні екземпляри добре тримають пропоноване їм навантаження, не піддаються деформації, а також не роблять ніякого впливу на комфортність їзди в автомобілі.

Проте саме алюмінієві проставки мають істотний недолік: самі вони не піддаються корозії, проте при їх контакті із залізом кузов може почати проявляти ознаки корозії.

Найвдалішою в усіх сенсах сьогодні вважається проставка, виконана з АВС-пластику. Вона не дозволить кузову деформуватися, забезпечить потрібний просвіт, а також не вплине на комфорт водіння. Подібні властивості можуть мати і проставки, виготовлені з гуми, але при морозах вони прослужать дуже недовго.

Відмітимо, що установка проставки може бути зроблена і самостійно, проте в даному випадку слід заздалегідь проконсультуватися з фахівцем, а саме – слід поцікавитися, які саме екземпляри слід використати для установки на ту чи іншу модель автомобіля для того, щоб в майбутньому уникнути можливих проблем з підвіскою автомобіля.

Від Oksana

Один коментар до “Як збільшити кліренс автомобіля”
  1. Риторична писанина і не більше як порада..Насправді збільшення кліренсу тягне за собою рішення для низки дуже серйозних проблем.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *