Всі пам’ятають, як Петя «Рама» з «Бумера» запросто вирішив проблему із зруйнованою покришкою, перебортував гуму з вкраденого колеса, відповідного розміру. Можна впевнено сказати, що займався шиномонтажними роботами він не в перший раз, так що подібний досвід кожному з нас не помішає, пише ukrautoportal.com.

Сучасні автомобілісти звикли до великої кількості шиномонтажних майстерень, готових надати свої послуги буквально на кожному розі. На жаль, розвинений шинний сервіс характерний для великих мегаполісів, а «ведмежих кутів», де на багато кілометрів немає ніяких майстерень, у нас ще предостатньо.

У такій ситуації може виручити запаска (потрібно хоча б раз на півроку перевіряти тиск), але часто буває так, що пробитими виявляються відразу два колеса. Якщо ви частенько їздите по таких місцях, цей матеріал як раз для вас. Але навіть теоретичні знання про самостійний шиномонтаж можуть стати в нагоді будь-якому автомобілісту.

Отже, ви вже використовували запаску і пробили друге колесо – що робити? В першу чергу можна спробувати тимчасово залатати діру (вибирайте на який покришці вона менше) і дістатися до шинного сервісу. Для цього потрібно заздалегідь придбати спеціальний набір для ремонту шин і компресор (насос).

Як можна тимчасово відремонтувати пробите колесо ми розповімо наступного разу. Зараз тільки зазначимо, що іноді можна доїхати до сервісу закрутивши в місце проколу відповідним по товщині саморізом, але підкачати колесо все одно потрібно.

Гірше, якщо діра велика, порізів або проколів декілька. Тоді знадобиться установка камери. Тут без часткового розбирання колеса не обійтися. Часто буває, що колесо спустило, а водій їхав на ньому ще деякий час. Від цього каркас покришки руйнується і таку шину можна тільки викинути.

Як самостійно перебортувати покришку

Саме в такій ситуації і опинилися герої «Бумера». Для вирішення проблеми «Рама» зняв колесо відповідного радіуса з чужого позашляховика, але так як диск не підходить до BMW по посадковим отворам, необхідно «перекинути» гуму на рідній диск.

Для цього він використовував штатний інструмент і підручні матеріали у вигляді монтажних лопаток. Знадобляться: балонний ключ, домкрат, молоток, дві монтажні лопатки (можна смужки заліза із закругленими краями) і компресор.

Як розбортуватися колесо:

• Знімаємо колесо і випускаємо повітря, вивернувши ніпель (ніпель викручується ковпачком старого зразка, в крайньому випадку, шукайте щось схоже)

• Потрібно відірвати край покришки від обода диска. Зробити це непросто, так як гума покришки прикипіла до посадкового місця. Для цього можна скористатися домкратом, встановивши борт покришки під п’яту, а підйомник, впершись у важкий предмет (як варіант – піднімати машину, якщо конструкція поміщається під днищем). Можна використовувати архімедів важіль або відривати борт за допомогою куточка і кувалди.

• Відірвавши покришку з обох боків диска, беремо монтажні лопатки і поступово дістаємо ними край покришки наверх, наступаючи ногою з іншого боку шини, щоб втопити цей край глибше в середину диска.

• Якщо у вас є камера, то залишається перевірити покришку зсередини на предмет сторонніх предметів, зрізати старий ніпель і заправити камеру в колесо.

• Якщо потрібно поставити іншу покришку, повторюємо цю ж операцію з другим бортом шини.

Бортуєм покришку на диск:

• Перед монтажем покришки змащуємо її краї рідким милом або просто намилюємо. Так працювати буде легше, а ймовірність порвати борт шини або пом’яти сам диск, мінімальні.

• Для складання колеса ставимо покришку вертикально, беремо за середину сам диск і з силою заганяємо його в покришку ребром лицьовою стороною.

• Потім монтажними лопатками заправляємо краю гуми в диск, діючи на невеликих ділянках по черзі з обох сторін

• Якщо потрібна камера, вставляємо її. Після заправляємо другий борт, так само як і перший.

Залишається накачати колесо до потрібного тиску. Якщо ви встановили камеру – проблем ніяких. А от якщо ви зібрали безкамерне колесо – накачати його компресором або насосом не вийти. Повітря буде просто виходити по краях покришки – потрібен різкий перепад тисків, який забезпечує на СТО штатний ресивер.

Є дуже ефектний варіант цього – невеликий вибух в самій покришці. Для цього наливаємо в неї грам 100 бензину, трохи збовтуємо для кращого випаровування і підпалюємо суміш за допомогою факела. Повинний вийти ефектний спалах, а борта покришки стануть на свої місця. Залишається лише накачати колесо до потрібного тиску.

Якщо ви не довіряєте своїм піротехнічним здібностям (або під рукою немає бензину), доведеться створювати потрібний тиск іншими способами. Можна накачати колесо за допомогою вантажівки – більшість з них оснащені пневматичними гальмами, а тому оснащені штатним компресором і ресивером. Крім того, для підкачування коліс у них передбачено відповідний штуцер.

Можна створити перепад тиску від іншого колеса, бажано більшого розміру. Тут доведеться повозитися, так як потрібно його гарненько накачати, а потім з’єднати його зі своїм через шланг, обидва ніпеля потрібно попередньо викрутити.

Як ми бачимо, для самостійного шиномонтажу потрібно не так і багато, все це не займе багато місця в багажнику. Найкраще скористатися ремонтним набором для шин, не завадить мати в запасі і камеру. Після такого ремонту можна спокійно доїхати до шиномонтажной майстерні, нехай вона знаходиться і за пару сотень кілометрів.

Потрібно пам’ятати: не варто застосовувати зайву силу, щоб не пошкодити краю диска або покришки при шиномонтажних роботах. Тягарці балансування потрібно зняти. Після заміни покришки, слід заїхати на шиномонтаж і як мінімум відбалансувати колесо.

Від Dart-Vasia

Один коментар до “Як виконати шиномонтаж своїми руками”

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *