Звук повинен бути не просто гучним, а чистим. Чистоту звуку забезпечує не тільки акустика, а й головний пристрій. Багато незаслужено відводять йому саму скромну роль. Так як вибрати автомагнітолу (ресивер)?

У простому випадку аудіосистема в автомобілі складається з автомагнітоли та пари колонок.Але запити автовласників до музики в машині з кожним роком зростають, і сучасна аудіосистема представляє з себе головний пристрій, виносні підсилювачі , звуковий процесор і як мінімум 5 динаміків . Але повернімося до ціни: купити висококласну аудіосистему за дешево нереально, навіть стару. А адже її ще треба грамотно встановити!Просто умілих рук недостатньо, треба розбиратися в акустиці, і не в загальному і цілому, а стосовно до автомобільної специфіці. Якщо Ви не вважаєте, що звук в машині коштує багато грошей, то можна обійтися просто магнітолою та 4-ма динаміками.

Технічні характеристики авто магнітоли (ресивера)

– Вихідна потужність. Вважається що чим більше потужніший вихідний сигнал, тим з більшим ступенем можна “розгойдати” акустичну систему. Однак виробники найчастіше вказують нереальні цифри і потужність перетворюється на змагання не іеющее нічого спільного з реальністю. У такому випадку автомагнітола з вбудованим підсилювачем потужністю 4×45 (малоймовірна звичайно, але вказана виробником) може краще “розгойдати” АС (Акустичну систему) ніж магнітола з підсилювачем на 4×55. Професіонали ж підсилюють звук зовнішніми підсилювачами.

– Нерівномірність АЧХ – це дуже важливий показник, безпосередньо впливає на реалістичність звуку … На графіку АЧХ не повинно бути локальних “горбів”. У разі їх наявності з’являються спотворюють призвуки Не характерні для запису.

– Чутливість тюнера. Зараз вважається, що показник чутливості повинен бути 1мкВ і менше. Це особливо важливо якщо ви часто відправляєтеся в передмістя де радіосигнал залишає бажати кращого.

– Шуми. Співвідношення сигнал / шум повинно бути як мінімум вище 90 дБА

– Рівень (макс) сигналу на лінійному виході. Показник безпосередньо впливає на гучність. Чим вище напруга тим менше шумів, т.к бортова мережа автомобіля дає перешкоди і наведення. Бажано від 2В і вище.

– Кількість каналів: двох-і чотирьохканальні. Двоканальна магнітола дозволяє встановити в машині тільки 2 динаміка, а чотириканальна – 4. П’ятиканальна магнітола, відповідно, дозволяє встановити чотири динаміки плюс сабвуфер .

– Наявність лінійних входів і виходів. Це забезпечує можливість подальшого нарощування аудіосистеми.

– Системи шумозаглушення і різного роду додаткові регулювання. Найбільш важливими, мабуть, є еквалайзер, або хоча б тон-регістри, які дозволяють налаштувати тембр звучання, і регулювання балансу рівня по фронту і тилу (фейдер).

– Експлуатаційні зручності. Це можливість приглушення звуку, RDS, настройка кольору підсвічування дисплея, диммер, кнопки, енкодер, а також дизайн органів управління. Дрібниці, звичайно, але дрібниці приємні.

Від admin

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *