Jeep Grand Cherokee SRT и его автоакустика Тюнінг


Jeep Grand Cherokee SRT и его автоакустика

По материалам журнала Автозвук мы решились отправиться в путешествие по  автоакустике Jeep Grand Cherokee SRT, да да именно в путешествие, потому как без путеводителя тут можно не разобраться и заблудиться.

1

Начать путешествии хотим с двух слов почему именно Jeep Grand Cherokee SRT. Не верю, что такое произношу, но по мнению экспертов автозвука, штатная американская система явно не соответствовала примиальности данного авто. Что ж, решено было пригласить итальянских специалистов в данном сегменте  Джузеппе и Джованни, таланты которых должны были поправить ситуацию и не дать упасть лицом легендарному автомобилю.

  • Тип новой системы: тут ни чего нового не придумаешь -мультимедиа
  • Структура была видоизменена: это трёхполосный фронт, плюс тыл, плюс сабвуфер
  • Источник: OEM ГУ + Apple TV
  • Процессор системы: Audison Bit One
  • Усилители звука : Audison AV 5.1k + Audison SR2
  • Фронтальная динамики: Hertz ML 280.3, ML 700.3, ML 1650.3
  • Тыловая динамики: Audison Voce AV X6.5
  • Сабвуфер: мощный Hertz HX 300D

jeep_srt_scheme

Все выкидывать не стали, а потому из базового центрального устройства по выводили  линейные выходы. Почему не стали морочится с центральной панелью, просто потому как система уже согласованна со внутренним дизайном автомобиля и на 100% выполняет свои функции, зачем придумывать велосипед по второму разу.  Освобождённый таким образом сигнал поступает  прямо в процессор Audison Bit One. Этот же процессор обрабатывает сигналы поступающие от  штатного плеера Apple TV и соответственно iPhone. При этом  аудиосигнал в процессор поступает по интерфейсу Toslink, а видеосигнал – по HDMI транслируется на  монитор все того же штатного центрального устройства.

Фронтальная автоакустика – трёхполосная, в варианте «2,5 полосы». Со своими задачами Джованни и Джузеппе справились благодаря качественным компонентам, так пассивный кроссовер справляется  с задачей  разделения полос куда лучше любого процессора, учитывая тот факт, что подобран он и спроектирован под вполне конкретные задачи и характеристики автоакустики. А это Hertz Mille третьего и пока последнего поколения Legend. И тут есть о чем поговорить основой трехполосной акустики, является средне частотный ML 700.3, широта диапазонов которого по истине не знает границ, помогает ему в этом на низко резонансной частоте  ML 280.3 в аком оркестре не подкачал и бас. И вся эта компоновка конечно очень трудна в настройке и требует глубокого понимания всех процессов и возможностей каждого элемента, но на то итальянцы и есть самые лучшие мелодичные певцы мира.

2

 

jeep_srt_04_salon3jeep_srt_05_salon_commander

jeep_srt_06_salon_rear

 

jeep_srt_08_fr_mid

 

Как видно на фото салон так же претерпел значительных изменений по мимо встроенных дополнительных элементов нашей мультимедийной системы, было принято обтянуть все боле мягкой кожей, заменить сидения. Как раз эту задачу доверили выполнить  немцам, а если точнее сидения от БМВ.

Возвращаясь к системе, стоит упомянуть о тыловых звуковых агрегатах, а именно Audison Voce AV X6.5 несомненным достоинством которой есть высокой серии коаксиалы, с богатейшим списком преимуществ и особенностей начиная  целлюлозных диффузоров, многоволновых подвесов, тетолоновых куполов ориентируемых пищалок и полноценных кроссоверов.

Достоянием багажника является сабвуфер  от Hertz HX 300D закрытый корпус которого составляет 20 л., тут же нашлось место усилителям и пассивным кроссоверам.

 

 

Слева – усилители.

jeep_srt_12_bag3

Справа – сабвуфер.

jeep_srt_13_bag4

 

jeep_srt_14_bag_colors

Опция красивая, но по мне не обязательная – это изменяемая подсветка багажника, всей красотой которой можно насладиться только в темноте. 

9

 

Процессор.

В результате трудов итальянских мы получили удивительную по звучанию систему.

10

Поділись з друзями

Не пропусти інші цікаві статті, підпишись:




загрузка...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *


Loading...