Що робити, якщо потік радіатор охолоджувальної рідини? Є, як мінімум кілька рішень даної проблеми, які допоможуть на деякий час зупинити текти і дадуть час доїхати до найближчого автосервісу, щоб там ремонтом пробитого радіатора зайнялися професіонали. Дані поради стануть в нагоді, якщо радіатор потік в дорозі і потрібно зробити по-швидкому своїми руками.

Для початку – необхідно визначиться з «вихідними параметрами»: одна справа, якщо в дорозі потік радіатор, і потрібно просто доїхати додому, інше питання, якщо із системи охолодження тече вже давно і сильно, причому невідомо де. Нарешті, охолоджуюча рідина може потрапляти в камеру згоряння через тріснуту прокладку ГБЦ, або безпосередньо тріщину в блоці або голівці мотора – з цим теж потрібно щось робити.

В останніх 2-х випадках рано чи пізно буде потрібно серйозний ремонт з заміною необхідних деталей (радіатор, патрубки, а в останньому випадку – деталі мотора). Протікання системи охолодження в дорозі однозначно свідчить про знос / тріщині якоїсь деталі, і різні герметики для усунення протікання – це лише короткострокове рішення проблеми, яка поступово приведе знову ж до ремонту із заміною деталей. Томуне слід розглядати засоби для усунення течі системи охолодження як ліки від біди, будь-якому випадку це лише тимчасове рішення.

Спеціальні герметики – швидке усунення малої течі

Раптова текти системи охолодження – найбільш часта проблема. Найчастіше радіатор або патрубки системи охолодження зрадницьки починають текти в далекій дорозі, і тоді головним стає питання «Як же дістатися додому?». Народна поголоска іноді пропонує просто таки комічні варіанти усунення течі радіатора – наприклад, засипати в нього гірчичний порошок або залити сире куряче яйце (скільки потім доведеться чистити радіатор?), Або замазати текти жувальною гумкою, обжавши її поверху гумою і дротом.

Однак саме для подібних випадків швидкого ремонту в дорозі і існують спеціальні герметики, що усувають невеликі течі в системі охолодження – достатньо лише влити баночку кошти в радіатор або в бачок з охолоджувальною рідиною. Подібні герметики здатні побороти текти в радіаторі, на стику патрубків, однак більшість виробників цих засобів вказують, що розмір отвору течі не повинен перевищувати 1,5-2 кв. мм – тобто це зовсім невеликі тріщини, дірочки, розшарування спаяних деталей і т.д. Перебуваючи в охолоджуючої рідини, герметики і самі знаходяться в рідкому стані, а після витікання назовні вони «застигають» під впливом повітря, і утворюють герметичну полімерну плівку навколо місця течі.

Однак у таких коштів існують й інші нюанси, причому не настільки вже й приємні – так, деякі фахівці відзначають, що подібні герметики з часом можуть закупорити систему охолодження, тому після застосування герметика настійно рекомендуема повна промивка системи охолодження. Та й подібне рішення проблеми течі лише короткострокове. Але для того, що б дістатися додому або поїздити кілька днів у пошуках деталей для ремонту – рішення цілком відповідне.

«Холодна сварка» і «метало-герметики»

Для більш серйозного ремонту радіаторів (при наявності великих тріщин) можна використовувати матеріали типу «холодної зварювання» – це термостійкі герметики-клеї, до складу яких введено порошок з металу. «Холодна сварка» або «метало-герметик» можуть випускатися як в готовому вигляді, так і у вигляді окремих компонентів, які слід перемішати між собою до отримання однорідної маси. Це «пластилін», який наносять навколо пошкодженої деталі, попередньо очистивши і знежирити її (для кращого контакту гладкій поверхні слід надати шорсткість).Деякі фахівці радять додатково армувати шар «метало-герметика» за допомогою скловолокна. «Холодна сварка» схоплюється за пару хвилин, але на повне затвердіння потрібно до 1 години до, часом, 1 доби.

Холодне зварювання допоможе не тільки при ремонті течі радіатора – з її допомогою можна «заліпити» тріщини в голівці двигуна, різних трубах і бачках (металевих або пластикових). Деякі холодні зварювання можна наносити прямо під водою – наприклад, при ремонті днища човна і т . д. Завдяки тому, що холодне зварювання дуже добре тримається і має подібний з металом коефіцієнт температурного розширення, така латка на протекшего радіаторі часом здатна прослужити кілька років.

Пошук витоків охолоджуючої жідості

Для пошуку невидимих ​​витоків охолоджуючої рідини існують спеціальні пристосування. Набір для пошуку витоків складається з флуоресціюючою добавки, пістолета для введення цієї добавки в систему охолодження, і УФ-лампи, світло якої виділяє протекшего назовні охолоджуючу рідину з флуоресціюючою добавкою. Однак такі набори більше призначені для сервісу, для приватного застосування вони можуть виявитися занадто дорогими.

Від admin

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *