Корозія – ось головна причина несправності системи глушника і його пошкодження.Якщо автомобіль служить вам довго, то навіть сталевий глушник так роз’їдається іржею, що його стінки легко ламаються в руках. Зварювальні шви в місцях стикування деталей і корпусу детонаторів осягає та ж доля.

Із способів ремонту глушників найбільш популярні наступні варіанти: 

1. Застосування спецпрепаратів-герметиків. 
2. Використання бандажа із склотканини зі спеціальними просоченнями 
3. Зварювання

Досвідчені автомеханіки використовують всі три способи ремонту глушника залежно від конфігурації деталі і величини пошкодженого корозією ділянки.

Спеціальні препарати для ремонту глушників продаються двох типів: монтажні герметики системи вихлопу і високотемпературні шпаклівки для ремонту дрібних отворів або зміцнення пошкоджених ділянок. Всі герметики і шпаклівки для ремонту вихлопних систем зазвичай стійкі до температури до 1000 градусів. Вони виробляються на основі силікатів або керамічних складів.

Спецпрепаратом служать не тільки для ремонту дрібних пошкоджень вихлопної системи, а й використовуються для герметизації з’єднань при складанні системи вихлопу. Застосування герметиків полегшує надалі розбирання вихлопної системи, на відміну від зварювального шва як засоби з’єднання деталей.

Бандажі допомагають відремонтувати великі ділянки глушника, клейові стрічки використовуються для ремонту циліндричних ділянок корпусу та / або вихлопних труб. Бандажі й стрічки виконуються із склотканини і просочуються високотемпературними клейовими складами. Основами для цих складів беруться силікати й епоксиди. Природно, і ці кошти для ремонту глушника витримують 1000-градусну спеку.

Однак далеко не завжди використання герметиків і бандажів вирішить всі проблеми і забезпечить якісний ремонт. При значних розмірах тріщин або корозійних ділянок (більше 1/3 діаметра деталі) на хімічні герметики не варто повністю покладатися: ні бандажі, ні шпаклівки не зможуть забезпечити необхідну жорсткість проклеенного ділянки.

Зварювання допоможе виробити весь необхідний ремонт вихлопної системи незалежно від розміру пошкоджень, забезпечить необхідну герметичність швів і жорсткість відремонтованої ділянки глушника. Якщо ж іржа пошкодила великі ділянки, краще замінити деякі елементи або всю вихлопну систему.

Від admin

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *