Зчеплення – один з найважливіших елементів коробки передач, функція якого полягає в тимчасовому роз’єднанні трансмісії і клонували двигуна для переходу з однієї передачі на іншу, з подальшим їх возз’єднанням. Оскільки сам механізм являє собою досить складну конструкцію, його ремонт трудомісткий і вимагає кваліфікованого підходу. Щоб уникнути проблем, необхідно своєчасно проводити регулювання зчеплення, однак, з часом, через зношування деталей або механічного їх пошкодження, навіть при правильній експлуатації можуть виникнути несправності.

Несправності зчеплення можуть проявлятися у вигляді занадто великого або занадто малого вільного ходу педалі, різкого, ривками, включення трансмісії, шумів і інших проблем, добре відчуваються водієм. Кожна з цих неполадок має свою причину, але послідовність виконуваних робіт для їх усунення, в цілому, наступна:

1) виробляємо діагностику неполадки шляхом виявлення зовнішніх ознак несправності;

2) незалежно від того, присутні чи відсутні зовнішні ознаки, виробляємо дефектовку на предмет пошуку прихованих ознак неполадки;

4) при необхідності, замінюємо несправні елементи зчеплення;

5) регулюємо зчеплення після установки нових деталей.

Часто, намагаючись заощадити, автовласники воліють оновлювати окремі деталі зчеплення, щоб уникнути повної його зміни. Оскільки часто причина криється в изнашивании веденого диска, то його і замінюють. Але тут криється заковика: ніхто вам не зможе гарантувати, що новий диск точно сяде в кошик старого зчеплення і піддасться регулюванні. А значить, доведеться міняти всю конструкцію. Найбільш поширені причини заміни – заводський брак або неправильне регулювання. Купуючи нове зчеплення, завжди звертайте увагу на його якість. Адже від цього залежить ваша безпека на дорозі. І не економте на виробнику.

Від admin

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *