Діагностика автомобіля – це комплекс методів і засобів для визначення технічного стану того чи іншого пристрою або системи. І діагностичне обладнання є засобом пошуку несправностей. Воно розрізняється по застосовності, складності виконання та експлуатації, можливостям, точності аналізу.

Сучасні авто оснащуються електронними блоками керування автомобілем (ЕБУ), здатними записувати і зберігати інформацію про виниклі збої (Diagnostic Trouble Code), отриману зі штатних датчиків під час роботи систем. Це дає можливість диагносту дізнатися про так званих «блукаючих», тобто виникають періодично несправності. У деяких ЕБУ реалізований потенціал збереження не тільки самих кодів помилок, але і актуальних на той момент параметрів роботи систем.

Види діагностичного обладнання

Діагностичне обладнання можна розділити на кілька груп. До першої групи можна віднести сканери, які здатні діагностувати практично будь-яку систему автомобіля. До другої – мотор-тестери, в основному призначені для діагностики ЕБУ двигуна, і автомобільні осцилографи. До третьої – прилади, що тестують конкретну систему.

 

Автомобільний сканер

Автомобільний сканер – прилад, призначений для діагностики електронної «начинки». Особливість роботи сканера полягає в тому, що він не має власних датчиків, а підключається до ЕБУ і зчитує інформацію з системи. Оскільки сучасні автомобілі іноземного виробництва (особливо американські) буквально «нашпиговані» ЕБУ, часом знайти і навіть ліквідувати (!) Деякі види несправностей без сканера практично неможливо. Саме тому популярність цих приладів постійно зростає.

За допомогою Автосканер можна отримати паспортні дані ЕБУ, видалити накопичені помилки, активувати обладнання, яким управляє даний ЕБУ, перепрограмувати блок, змінити параметри відображення поточної інформації на приладовій панелі. І це далеко не повний перелік операцій.

Деякі сканери мають і функцію зчитування параметрів, записаних ЕБУ одночасно з кодом помилки, що дозволяє діагносту не тільки дізнатися про несправність, але і виявити причини її виникнення. Крім того, багато прилади здатні знімати і поточні параметри не лише зі штатних датчиків ЕБУ, але і за допомогою додаткового функціоналу, наприклад, осцилографа, мультиметра і т.п.

Виконання автомобільного сканера

Автомобільні сканери виконуються як у вигляді автономного (самостійного) приладу, так і у вигляді комплексу ПК, що складається з програмного забезпечення (ПО) і набору адаптерів.

Як правило, функціонал і тих і інших однаковий, відрізняються вони зручністю в експлуатації. Вибір того чи іншого типу обумовлений особистими перевагами і необхідністю. Погодьтеся, і у того і в іншого виду обладнання є свої переваги. Автономний прилад більш мобільний, програмний комплекс передбачає зручний інтерфейс на базі знайомої операційної системи.

Існує кілька типів сканерів:

  • дилерські сканери – мають можливість працювати з конкретною маркою автомобіля або з кількома «спорідненими». У таких приладах реалізований, мабуть, самий широкий набір функцій і передбачена так звана ведена діагностика. Це означає, що сканер здатний не тільки видавати код помилки і місце її появи. Він веде діагноста за певним алгоритмом, видаючи можливі причини помилки і варіанти вирішення проблеми.
  • мультимарочні сканери – працюють з цілим «автопарком», що є основним їх перевагою. Виробники автомобілів використовують різні протоколи обміну інформацією та різну конфігурацію діагностичних роз’ємів. Особливість мультімарочніков полягає в тому, що вони підтримують відразу декілька протоколів і забезпечуються набором кабелів-адаптерів.

    Але функціонал таких сканерів по кожній марці обмежений. Так, наприклад, мультімарочнікі практично «не вміють» перепрограмувати ЕБУ і не пристосовані до адаптації виконавчих механізмів. Вони не мають опцій веденої діагностики, тобто просто видають код помилки і місце її виникнення. Щоб усунути проблему технікам необхідно скористатися спеціальними довідниками, розшифровували код, а потім самостійно знайти вихід. Одними з найпопулярніших марок мультимарочних сканерів на сьогодні є Launch X-431 і AutoBoss, здатні працювати з широким рядом автомобілів європейського, японського, корейського, американського та китайського виробництва.

 

Мотор-тестери і осцилографи

Осцилограф – прилад, що дозволяє в графічному або числовому вигляді отримувати інформацію про роботу тієї чи іншої системи і робити висновки про її справності шляхом порівняння отриманих даних зі стандартними. Сучасні автомобільні осцилографи оснащуються рядом додаткових датчиків, що дозволяють приладу частково виконувати функції мотор-тестера.

Мотор-тестер – Поєднує функції автомобільного осцилографа і власне пристрої, тестуючого роботу електрообладнання двигуна. На відміну від сканера мотор-тестер отримує інформацію зі своїх датчиків, а не з бази ЕБУ. У режимі осцилографа мотор-тестер видає інформацію про адекватну роботі датчиків ЕСУ, параметрах керуючих сигналів від ЕБУ до виконавчих пристроїв систем. Перевіряє параметри ланцюгів системи запалення і т.п. У режимі тестера діагностує правильність роботи різних складових систем двигуна.Наприклад, зміна тиску в циліндрі двигуна, падіння оборотів при відключенні циліндра, розрідження у впускному колекторі, тестування по пусковому струму і т.д.

Вони можуть застосовуватися не тільки для тестування двигуна, але і для діагностики інших систем. Так деякі оснащуються імітаторами сигналів – пристроями, що створюють аналог штатних сигналів датчиків систем управління автомобіля.

У додаткові опції може входити функція тестування неелектричних параметрів, наприклад, вимірювання температури рідин, тиску масла і палива, і т.п. Функція здійснюється за допомогою спеціальних датчиків, що перетворюють неелектричні параметри в електричні сигнали.

 

Діагностичне обладнання для тестування окремих систем

Коректори одометрів. Основна функція приладу – зміна показань спідометрів. Але крім зміни наявних даних прилад може використовуватися як програматора. Наприклад, при зміні покришок меншого діаметру на більший для правильної роботи спідометра потрібно внести зміни в ЕБУ.

Багато сучасних коректори оснащені комплексом додаткових функцій, і можуть бути використані як тестери і програматори деяких інших систем автомобіля. Наприклад, тестування ЕБУ подушок безпеки, визначення коду доступу протиугінних систем і т.п.

Діагностичне обладнання для иммобилайзеров. Іммобілайзери покликані запобігти викраденню автомобіля, але і вони не гарантовані від збоїв в їх роботі, втрати власниками ключів, помилок у дії брелоків тощо Для зчитування інформації, видалення помилок і перепрограммировании і призначений цей тип пристроїв.

Залежно від моделі і виробника розрізняється і функціонал обладнання для роботи з іммобілайзерами. Одні з пристроїв призначені лише для копіювання кодів транспондерів і створення «клонів» на їх основі, інші можуть тестувати блоки управління иммобилайзеров і знаходити причини виникнення несправностей, прати коди помилок реєстрації ключів та інших проблем, що призводять до труднощів з експлуатацією автомобіля.

Так само як і сканери, коректори одометрів, програматори і устаткування для роботи з іммобілайзерами випускаються як для тестування систем конкретних марок і сімейств автомобілів, так універсальні – здатні працювати практично з будь-яким автомобілем.

Від admin

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *