Кожен автолюбитель хоч раз стикався з ситуацією, коли після заправки авто починає вередувати: глухнути, сіпатися. Це прямі ознаки не доброякісного пального. Яке пальне під видом А-95 ми вже розглядали. А чим загрожує погане пальне для Вашого двигуна вирішили розібратися “Вести”.

Октанове число

Наукова назва цього параметра – детонаційна стійкість або здатність палива протистояти самозаймання при стисненні. У лабораторії його визначають за дослідним методом (при низьких оборотах двигуна). Показник на рівні 85 відповідає показнику 95 по моторному методу (випробування при високих оборотах).

Якщо октанове число низьке, в двигуні відбуваються мікровибухи. Це і підвищує витрату палива, і скорочує термін служби мотора. Але цей показник не вважається головним, так як за допомогою присадок нескладно довести октанове число до будь-якого рівня.

Сірка

Чим менше сірки в паливі, тим краще. Справа в тому, що вона при згорянні окислюється – оксиди сірки в комплекті з водяними парами утворюють сірчану і сірчисту кислоти, а це не найкраще середовище для металевих деталей двигуна. Старі залізні двигуни сірки не бояться, а от нові, з алюмінієвим блоком циліндрів, страждають. Крім того, в нових моторах гинуть системи випуску відпрацьованих газів і каталізатори (у старих авто таких деталей просто немає). Перша ознака того, що в бензині багато сірки, – свічки покриваються рудим нагаром.

Ароматика

Ароматичні вуглеводні підвищують октанове число, але зростає відкладення сажі, і вони можуть надавати агресивну дію на гумові та пластмасові деталі (фільтри, трубки, ущільнення і т. д.), так як є розчинниками.

Бензол

Чим більше його в паливі, тим більш токсичний і бензин, так і продукти його згоряння. Бензол, як і всі ароматичні вуглеводні, збільшує відкладення сажі в двигуні.

Випаровування

Від нього залежить характер роботи двигуна, тривалість прогріву. При заправці паливом, що не відповідає стандарту за цим параметром, водії кажуть, що «машина тупить». Плюс зростає витрата палива на 5-10%.

Спирт

Ним розбавляють бензин для того, щоб знизити ціну, – 3% метанолу або 5% етанолу ніяк не впливають на роботу мотора. Але якщо етанолу більше норми – до 10%, зростає витрата палива, а в спеку можливе утворення парових пробок. Набагато гірше, коли в бензині надто багато метанолу – це сильна отрута, і знаходитися поряд з такою машиною небезпечно для здоров’я.

Від Dart-Vasia

3 коментар до “Чим небезпечний для двигуна поганий бензин”
  1. саме тому я намагаюсь заправлятися там, де ціни не занижують, бо впевнений що дешеве пальне дуже низької якості. хіба навіть тому, що більшість моїх колег, які таким макаром намагались зекономити, втратили купу грошей на ремонт своїх автівок.

  2. а чого мовчать про те, що неякісне пальне ще й для людини шкідливе?! це ж отрута і для нас, і для пасажирів, і для пішоходів, бо все це іде в повітря. ми самі труємо своїх дітей! а чому? тому що всякі богаті дядьки наживаютсья на нас, продаючи дешеве пальне із метанолом і всякою хімією.

  3. Я полагаю, все дело в том, что слишком много у нас заправок с некачественным топливом. Однако не стоит под этим подразумевать весь бензин в стране. Недобросовестные хозяева АЗС, зачастую небольших и малоизвестных, предлагают фальсификаты вместо топлива. Их мало заботит вред окружающей среде и нашим автомобилям. Надо с этим бороться по закону!

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *