Цей дивовижний концепт, який потрапив в кінофільм “Назад у майбутнє 2”, несе в собі більше енергетики, ніж молодий Чарлі Шин, що пливе на хмарі з кокаїну. Шкода, що Saab не наважився піти далі. Це могло б змінити все!

EV-1 або Experimental Vehicle 1 (“експериментальний транспортний засіб”) був розроблений в 1985 році як повністю робоча концепція, заснована на абсолютно новій 16-клапанній версії Saab 900 Turbo.

Клиновидне купе з посадочною формулою 2+2 було дітищем головного дизайнера Saab Бьорна Енвалла, який зробив першу глиняну модель автомобіля вдома на кухонному столі, директора з інжинірингу Гуннара Ларсона, який хотів показати, що платформа 900 годиться для будь-яких проектів, і фахівця з прототипам Лейфа Меллберга, який перетворив довгий список футуристичних ідей Saab повною мірою функціональний шоукар до Лос-Анджелеському автосалону. Він також вставив всередину 5 сидінь з електроприводом від Corvette. Ймовірно, він передчував, що станеться …

EV-1 шокував публіку такими передовими рішеннями, як інтегрована в дах сонячна панель з 66 фотоелементами, гігантські задні скляні двері для полегшення навантаження, вкрай гнучкі бампери з кевлара і вуглецеволоконні підсилювачі дверей для захисту при бічному зіткненні.

2-літрова “турбо-четвірка” була форсована до 285 к. с. при тиску турбонаддува 1,1 бар. Цього вдалося домогтися за допомогою більш великої турбіни, інжекторів і модернізованих шатунів, які вкупі з поліпшеною аеродинамікою зробили EV-1 здатним на 270 км/год.

Розгін до 100 км/год за 5,7 секунди був настільки значним, що Saab легко пройшов кастинг на роль у “Назад у майбутнє 2”, незважаючи на те, що йому було вже 4 роки, коли фільм вийшов на екрани в 1989 році. У тому ж самому році автомобільний підрозділ Saab-Scania було перетворено в Saab Automobile AB з 50% акцій, що перебувають під контролем General Morors.

Завдяки додатковим елементам розкоші і систем безпеки – таким, як нічна приладова панель, яка висвітлює тільки активну частину спідометра при вимкнених інших показаннях, інтегровані навантажувачі ременів, заховані стійки, односпрямовані легкосплавні диски Ronal, взуті в шини Pirelli P700 – EV-1 розташовував всім необхідним з того, чого можна було очікувати від стильного європейського купе середини 80-х, і навіть більше.

Можливо, якби Saab розвивав свою лінійку в цьому напрямку, створюючи подібних флагманів, то був би зараз скандинавським BMW, а не напівмертвим брендом, до стану якого його довів майстер по переклеюванню шильдиків GM.

28366au-960

conceito 900 EV1

M2081S-1028

tf4r7mzpiblgyktmlvyj

Від admin

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *