Компанія ZF розробляє для вантажівок автоматичну трансмісію нового покоління – TraXon. Виконана за модульним принципом, вона буде здатна передовать ще більше крутного моменту – до 3500 Нм. Одна з конструктивних особливостей нової АКП – електронне управління PreVision GPS. Отримуючи інформацію через систему навігації, нова коробка підлаштовує свою роботу під. конкретний рельєф місцевості. Це оптимізує оберти двигуна, що покращує паливну економічність, пише trucks.autocentre.ua.

У 1997 році німецька компанія ZF випустила першу автоматичну коробку передач для важких вантажівок – AS Troniс. Це був ще «напівавтомат», а три роки тому на світ з’явилася трансмісії другого покоління, в якій перемикання передач здійснювалося повністю автоматично. Таким чином, компанія стала першою, хто запропонувала на глобальному ринку АКП для вантажівок важкого класу: магістральні тягачі, які розвозять машини, а також будівельну техніку. Крім того, коробки AS Troniс почали встановлюватися і на автобуси.

Нещодавно фірма відсвяткувала випуск ювілейної, мільйонної за рахунком трансмісії AS Tronic. Сьогодні дані трансмісії пропонуються в трьох вагових категоріях (легкої, середньої та важкої) і можуть передавати максимальний крутний момент від 500 до 3000 Нм. У АКП також інтегрований гальмо-сповільнювач Intarder, який до 90%. зменшує навантаження на основну гальмівну систему, продовжуючи її ресурс.

Від Dart-Vasia

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *