Нова концепція реформи автодорожньої галузі України була представлена міністром інфраструктури Андрієм Пивоварським у вівторок, 31 березня на засіданні Кабінету міністрів, передає fakty.ictv.ua.

Для наочної демонстрації амбітної програми уряду, в Мінінфраструктури підготували невелику презентацію з основними напрямками діяльності автодорожників в найближчі п’ять років.

Концепція передбачає 6 основних тез, які, на думку чиновників, приведуть державу до головної мети – “європейських доріг”.

reforma_01

Управлінням дорожнім господарством планується децентралізувати за рахунок передачі частини доріг від підвідомчих Мінінфраструктури організацій місцевим органам влади.

reforma_02

Якість проведених ремонтних і будівельних робіт повинен контролювати якийсь незалежний орган. Не виключено, що на цю роль залучать зарубіжну компанію.

reforma_03

В ідеальному випадку, незалежний контроль за проведенням ремонту та експлуатації автошляхів підвищить відповідальність підрядників. При цьому надійні компанії отримають довгострокові контракти.

reforma_04

reforma_05

Також повинна змінитися базова технологія будівництва нових магістралей. Замість асфальтового дорожнього полотна, для якого потрібен перероблений з нафтопродуктів бітум, планується поступово перейти до створення цементобетонних трас.

В уряді запевняють, що вони дозволять знизити залежність від закордонних постачальників, збільшать термін служби до 20 – 25 років і знизять експлуатаційні витрати на 30 – 40%.

reforma_06

Перевантажений комерційний автотранспорт перетворює окремі ділянки автошляхів у “прокатану колію”, яка нерідко спричиняє аварійні ситуації.

Зараз контроль такого транспорту відбувається вибірково, проте в разі прийняття програми реформи, ваговий контроль буде здійснюватися автоматично, без людського “корупційного” фактора.

reforma_07

Ідея створення платних доріг озвучується чи не кожним складом Кабінету міністрів, нинішній – не став винятком. За словами Пивоварського, навіть незважаючи на вкрай складну економічну ситуацію в країні, зарубіжні інвестори готові інвестувати в подібні проекти. При цьому автомобілістам повинні залишити вибір, якою дорогою користуватися: швидкою, але платною або звичайною, але безкоштовною.

reforma_08

Від Dart-Vasia

Один коментар до “Як в Україні робитимуть “європейські дороги””
  1. Автор концепції немає уявлення , що таке дороги і їх експлуатаційне утрмання.Приватні підприємства дороги іУкраїни не розбудують.Необхідно в першу чергу створювати міцні дорожні підприємства на основі існуючих.Укріпити державу, а вже тоді запрошувати підрядників та іноземців.Іноземці за свій контроль затребуть таку ціну, шо нам і на віники не залишиться грошей.Для іноземного контролю необхідно дорогі лабораторії, транпорт,інструенти. Треба не дороги ділити а ліквідувати ПАТ ДАК , які зїдають левову частку коштів для утримання доріг.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *