Всеукраїнська асоціація автоімпортерів і дилерів лобіює зміну умов торгівлі б/в транспортом, щоб компенсувати катастрофічне падіння продажів нових легковиків. Автомобільне лобі намагається зламати існуючі схеми перепродажу старих машин – через спеціалізовані інтернет-ресурси або на авторинках.

Офіційно операції оформляють через так звані довідки-рахунку, передає «Деловая столица». Фактично це той же договір купівлі-продажу, який виписується на бланку суворої звітності, які мають право видавати лише акредитовані в ДАІ фірми.

Згідно із законодавством перед оформленням угоди вони повинні перевірити автомобіль (чи не числиться він в угоні, чи не накладено на нього арешт), а також оцінити транспортний засіб. З цієї суми продавець і сплачує податок (3% в Пенсійний фонд).

На підставі такої довідки-рахунку новий власник отримує в МРЕВ техпаспорт на придбаний автомобіль. Всеукраїнська асоціація автоімпортерів і дилерів (ВААІД) вважає, що звичайні паперові довідки-рахунки пора замінити на електронні. Не без її допомоги відповідний пункт внесено до прийнятя Кабміном на початку травня програми дерегуляції економіки.

Наступний крок – внесення змін в урядові постанови про порядок державної реєстрації транспортних засобів (№1388) та про торгівлю автомобілями (№1200). Впоратися з цим завданням асоціація, за словами її голови Олега Назаренко, планує до кінця року.

Якщо дилери доб’ються свого, у вітчизняних автолюбителів залишиться значно менше можливостей для самостійного продажу машин. Адже електронні довідки-рахунки зможуть видавати лише компанії, які офіційно отримають доступ до бази даних ДАІ, обзаведуться своїми логіном та паролем і, відповідно, оформлені ними угоди можна буде легко відстежити. Нинішні ж довідки-рахунку давно перетворилися на фікцію.

Хоча теоретично їх також мають видавати тільки акредитовані в ДАІ структури, на всіх авторинках країни активно торгують бланками, пропонуючи їх за 800-1300 грн. Причому заповнити таку довідку-рахунок може сам продавець. Зрозуміло, що в підсумку там не міститься ні правдивої інформації про авто, ні про реальну суму угоди.

ВААІД розраховує, що доступ до електронних довідок-рахунків отримають в основному салони, які торгують нині новими машинами, і спеціалізовані комісійні майданчики, яким українці і будуть змушені віддавати свої автомобілі на реалізацію. Для пересічних автовласників це явно невигідно. Адже навіть сьогодні, коли дилери конкурують з перекупниками на авторинках, вони пропонують водіям за їх машини на 15-20% менше, ніж реально отримати в разі самостійного продажу.

Якщо ж автосалони та комісійні майданчики залишаться єдиним каналом продажів старих авто, їх апетити зростуть. Але для потенційних покупців, як вважає Олег Назаренко, така схема вигідна. “Дилер, у якого стоїть багато б/у автомобілів, не зацікавлений приховувати інформацію про їх реальний стан, адже перед ним не стоїть мета продати конкретний транспортний засіб будь-якою ціною. Тому у покупця більше шансів купити дійсно “чесне” авто.

Активність, з якою дилери взялися за освоєння ринку вживаного транспорту, не випадкова. До недавнього часу 80% прибутку автосалонам давала реалізація нових машин. Але обсяги їх продажів скорочуються катастрофічними темпами – лише з початку цього року вони впали на 76%. Враховуючи, що тенденція зниження попиту на нові автомобілі навряд чи виявиться тимчасовою, сегмент вживаних машин залишається для дилерів чи не єдиною можливістю звести кінці з кінцями.

Від Dart-Vasia

Один коментар до “Продажі б/в авто хочуть перевести до салонів”
  1. Хочемо ще більше обдирати украінських людей,яких такі аматори вже довели до ручки.При таких пропозиціях ВААІД треба розігнати щоб іі духу в Україні не було чути і не було видно.Дайте людям нормально заробляти і тоді ваше погане аматорство не потрібне буде.Зробіть не дорогу розтаможку на б\у авто з Європи і згиньте з ринку ,без вас розберуться.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *