Начнем с грустного. Кошмаром является сознательная политика нашего правительства, которая в очередной раз показало, что жить в этой стране они не намерены, а потому взяло очередной транш. Это означает, что страна затянула петлю на своей шее ещё туже, потому как Порошенко берет, а отдавать нам.

Дефолт в стране неизбежен, это факт, вопрос только когда он произойдет в 18 или 19 году все может произойти только раньше или позже. Так что скептики, полагающие, что установка газа на автомобиль это выброшенные деньги, вам стоит проанализировать ситуацию в стране более глобально и сделать правильные выводы.

Как проходит установка ГБО 4 поколения  и его цену можно узнать в интернете. Благо в Киеве таких мастерских много одним из качественных установщиков с опытом является  СТО “ГБО Сервис”.

Далее же хочу рассказать о добрых новостях пришедших к нам из добрых сказок моего детства. Так в далеком девстве мне нравилась современная украинская сказка о дедушке возившем своих внуков на машине с пропеллером от вертолета. Да вы не ошиблись в этой небольшой сказке дедушка летал на своей «ивалидке» без крыши и с пропеллером от вертолета.

Порох4

Что за бред спросите вы,  ни какого бреда, не далее как сегодня  я прочитал новости с Германии в местечке Фридрихсхафе проходит в данное время авиационная выставка AERO.  На этой выставке я и увидел прообраз «ивалидки» с пропеллером. Хотя про «инвалидку» я зря, этот действующий прототип «летающего такси» Volocopter VC200 так же его называют 2Х. И выглядит этот аппарат довольно презентабельно. Это такой себе гибрид вертолета с дроном. Предназначением данного гибрида будет именно перевозки пассажиров по этому свой прототип из двух местного создатели хотят доработать в четырех местный. Разработчики настолько уверены в успехе своего мероприятия что уже в 2018 году надеяться получить все необходимые разрешения для местных авиа перевозок.

Порох3

Семнадцатый год будет потрачен не только на бумажную волокиту, но и на доработку технических параметров «летающего такси». А поработать придется над многим. На сегодня 18 пропеллеров аппарата питаются аккумуляторами которые могут держать в воздухе такси чуть мене получаса, при скорости в 50 км/ч. Зарядка аккумуляторов длится 2 часа. Что уже хорошо отработано так это управление, которое может осуществляться как пилотом самостоятельно, так и радио управляемо, как обычным дроном. Так что хорошие новости есть, будем экономить ездить на газу от СТО “ГБО Сервис” либо будем летать на Volocopter VC200.

Порох2

Від carpnavigator

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

buca escort