Інтерв’ю з генеральним: у чому секрет успіху PSA в Україні?Новини


Інтерв’ю з генеральним: у чому секрет успіху PSA в Україні?

Говоримо з генеральним директором «Пежо Сітроен Україна» Лоїком Сібрака про ситуацію на ринку і його перспективи, успішних і не дуже моделях Peugeot і Citroen, а також про майбутні новинки, які обов’язково з’являться в Україні!
Інтерв’ю з генеральним: у чому секрет успіху PSA в Україні?

0049
Autoua.net: У 2010 році ви поставили мету досягти 7% автомобільного ринку України. Ви близькі до цієї мети?

Лоїк Сібрак: Сьогодні у нас є 4,1% ринку – це Peugeot плюс Citroen. Співвідношення між ними таке – 1,7% у Citroen і 2,4% у Peugeot. Так, у нас був один місяць цього року, у серпні, коли ми отримали частку в 7%. Просто тому, що в тому місяці у нас були великі поставки, і багато машин було зареєстровано. Реально ж ми плануємо досягти 5% протягом найближчих років. Все-таки, коли у вас 5% ринку, клієнт вас вже помічає і поважає, як бренд. Це та мінімальна частка ринку, щоб клієнт про нас пам’ятав при виборі нового автомобіля.

За рахунок чого ми плануємо цього досягти?

По-перше – ефективна продуктова політика. З початку літа нам вдалося запустити цілий ряд важливих новинок, серед яких стильний новий універсал Peugeot 308 SW, оновлений седан бізнес-класу Peugeot 508, оновлений компактний хетчбек Peugeot 208 і оновлений мінівен Peugeot Partner.

А для Citroen головна новинка року – це міський кросовер Citroen C4 Cactus, оновлений Citroen C4 c новими економічними двигунами PureTech і BlueHDi, а також оновлений Citroen Berlingo.

По-друге – цінова політика. Не варто забувати і про спеціальні ціни, що діють на покупку автомобілів Peugeot і Citroen. Ціни розраховані по фіксованому вигідним курсом валют, який суттєво вигідніше готівкового. Приміром, на бестселери Peugeot 301 і Citroen C-Elysee діє ціна, розрахована за курсом 17,1 грн за долар. У той час як готівковий курс сьогодні становить 24 грн / $. Плюс періодично в салонах з’являються вигідні пропозиції, наприклад в серпні ми дарували КАСКО покупцям нового Peugeot 308.

По-третє – фірмові кредитні програми «Пежо Сітроен Україна» Peugeot Finance і Citroen Financial Services продовжують діяти, незважаючи на кризу. У середньому частка наших кредитних і лізингових продажів коливається від 15 до 20%. При цьому в лізинг в більшості випадків автомобілі набувають юридичні особи, фізособи воліють кредит.
Фірмові кредитні програми «Пежо Сітроен Україна» доступні з мінімальним авансом від 10% строком до 7 років. Одними з найбільш популярних умов кредитування є кредит строком на два роки з відсотковою ставкою 0% річних, який діє для всіх моделей: фактично це безвідсоткова розстрочка.

Зараз в Україні в рамках автокредитування працюють два-три банки. Ми співпрацюємо з Креді Агріколь, який за багатьма опитуваннями займає перше місце за обсягами продажів і за якістю надаваних послуг для клієнтів.

Крім того, ми щороку збільшуємо професіоналізм наших дилерів і самі дізнаємося ринок все краще з кожним роком. Так, ринок сильно впав, тим не менш, нам вдалося адаптуватися до цієї ситуації досить добре. У нас з дилерами дуже відкриті відносини і ми завжди спілкуємося безпосередньо. І у нас дуже чітка дисципліна, кожен має відповідати за свої слова. Власне, кожна ситуація у нас прописана в контракті і всі знають умови роботи. Тому спірних моментів у нас практично не буває – все чітко прописано. Тому, так чи інакше ми завжди знаходимо рішення наших проблем, у тому числі чисто людських. Всі ми люди і кожне питання можна обговорити і домовитися, адже, врешті-решт, це буде вигідно всім.

Крім того, Peugeot і Citroen мають безкомпромісну якість. Якщо машина виходить із заводу, то вона була всебічно перевірена – від фарби до їздових якостей. Автомобілі, які ми продаємо тут в Україні такі ж якісні, як у всьому світі. Звичайно, ми дивимося на конкурентів, які виробляють не менш якісні автомобілі, аналізуємо, порівнюємо і намагаємося запропонувати більш вигідну пропозицію для клієнтів.

Конкурент Peugeot – це Volkswagen. Така у нас світова політика, в тому числі по Україні. Звичайно, ми ще не на рівні Volkswagen, але все ближче до нього. А головні конкуренти для Citroen – це Ford і Renault. Правда тут ми більше конкуруємо з Ford, тому що бюджетні Renault Logan і Duster в більш низькому ціновому сегменті.

Autoua.net: Який бренд – Peugeot або Citroen – вам ближче і рідніше? Чи відрізняються їхні клієнти?

Лоїк Сібрак: Я люблю і Peugeot і Citroen – для мене без різниці, чесно кажучи. Мені подобається креативність Citroen і мені подобається керованість Peugeot. Мені подобається комфорт Citroen і те, як тримає дорогу Peugeot.

Що стосується популярності серед клієнтів. Ось, наприклад Citroen Berlingo і Peugeot Partner, Citroen Jumper і Peugeot Boxer, або Citroen Jumpy і Peugeot Expert – різниця між ними тільки в значку. Але у кожної моделі в цій парі є свої клієнти, і ми намагаємося акуратно діяти в таких випадках. Наприклад, поки в Україні більше продається Citroen Jumpy, ніж Peugeot Expert. Також, Berlingo продається трохи краще, ніж Partner. Значить, нам вдалося краще просунути в цьому сегменті автомобілі Citroen.

З іншого боку, в гамі Citroen немає конкурента Peugeot 208. Ми вирішили не завозити С3, щоб більше просувати “двісті восьмий». Потім у нас є Citroen C-Elysee і Peugeot 301. Клієнт Peugeot більш консервативний, буржуазний, я б сказав. А клієнт Citroen більше любить оригінальність, ось для нього ми створили C4 Cactus – це дуже оригінальний автомобіль. І такий клієнт в принципі не стане купувати Peugeot.

Autoua.net: Які новинки Peugeot і Citroen показання недавно у Франкфурті з’являться у нас і коли?

Лоїк Сібрак: З тих новинок, які були представлені у Франкфурті, до нас приїде Citroen DS4 Crossback. Цей автомобіль можна віднести до класу «все-шляховиків», завдяки накладкам на колісні арки; крупним колесам з чорними дисками; спеціальним рейлингам сірого кольору; чорній обробці передньої частини і заднього спойлера. Автомобіль DS4 Crossback пропонує і «просунуту» противобуксовочную систему Intelligent Traction Control, яка покращує прохідність. Крім того, новинка DS4 Crossback на 30 мм вище, ніж звичайний хетчбек DS4, що попутно забезпечує підвищену посадку для водія, а значить – поліпшення огляду і безпеки. Відмінна альтернатива традиційним хетчбекам і компактним кроссоверам класу «преміум». Українські покупці можуть очікувати її появи в салонах вже в першому кварталі 2016 року.

Також у нас буде абсолютно новий SUV, про який ми поки не можемо поширюватися. На наступний рік ми плануємо та інші новинки, проте поки небагато рано відкривати всі карти.

Autoua.net: У Франкфурті було сказано, що підрозділ DS буде продаватися окремо від звичайних автомобілів Citroen. Так чи буде і в Україні?

Лоїк Сібрак: Це світова політика групи PSA, але в Україні дилери Citroen будуть торгувати автомобілями DS, як і сьогодні – разом з іншими автомобілями Citroen. Ринок поки не дозволяє їх окремо продавати. Тим не менш, багато хто з наших дилерів створили окрему зону для DS в загальному салоні, щоб зацікавити клієнта і підкреслити, що DS вже відноситься до моделей преміум сегменту.

Влітку 2015 бренду DS виповнився лише один рік рік в ролі самостійного бренду (хоча модель DS 1955 відзначає цього року своє 60-річчя). Перспективи для бренду в Україні ми бачимо, що підтверджується нашими планами по запуску DS 4 Crossback на українському ринку. Не дивлячись на падіння автомобільного ринку в цілому, ми спостерігаємо зростання частки автомобілів преміального сегмента.

Показаний у Франкфурті Citroen DS4 Crossback продаватиметься і у нас з наступного року.
Autoua.net: Можете сказати, які моделі не виправдали покладених на них завдань на нашому ринку?

Лоїк Сібрак: У наступному році ми будемо активніше працювати над Peugeot 308, тому що у моделі більше потенціал, якого ми поки не досягли. Коли ми дивимося, чого досяг Citroen C4, маючи гарну частку ринку, то розуміємо, чого ще може досягти Peugeot 308. Також у нас буде новий двигун, про який я поки не можу розповісти подробиць поки ми не отримали остаточне «добро».

Ще ми будемо активніше просувати Citroen C4 Cactus. Клієнти добре його прийняли, але ми сподіваємося, що надалі він буде ще краще продаватися.

 

Autoua.net: Ви довго приймали рішення про виведення на наш ринок С4 Cactus, але виправдав він себе?

Лоїк Сібрак: Висновок моделі, безсумнівно, виправдав себе, незважаючи на складну ситуацію на ринку. Вже четвертий місяць поспіль продаються всі автомобілі Citroen C4 Cactus, які прибувають в Україну. Більше того, існує навіть черга на автомобіль. За три місяці продажів автомобіль вийшов на третє місце за популярністю в модельному ряді Citroen. Нам навіть довелося переглядати плани і збільшувати виробництво. Так у липні ми декларували обсяг продажів 70 автомобілів до кінця року, а за три місяці (з липня по вересень) ми вже перевиконали план, продавши більше 100 автомобілів.

 

Autoua.net: Чи плануються поставки Citroen C4 Cactus з механічною коробкою передач?

Лоїк Сібрак: Поки я не можу сказати, але певна робота в цьому напрямку ведеться.

Aircross concept
Це концептуальний Citroen Aircross Concept – гарний, чи не так?
Autoua.net: Яким шляхом, на ваш погляд, піде бізнес PSA в Росії? Задекларованих планів завоювання ринку там не добилися, завод у Калузі зупинений …

Лоїк Сібрак: Завод “ПСМА Рус”, на якому випускаються седани Peugeot 408 і Citroen C4 Sedan відновив виробництво ще в серпні. Позиція PSA однозначна – йти з російського ринку група не планує. Найближча мета для групи – вийти в прибутковість.

 

Autoua.net: Скажіть, а чому на ваш погляд не дуже добре продавалися кросовери Peugeot 4008 і Citroen C4 Aircross? Чи тільки тому, що Mitsubishi ASX дешевше?

Лоїк Сібрак: Я думаю тому, що спочатку ми пропонували тільки один бензиновий двигун. І ми цілий рік чекали можливість надати дизельний двигун. Тут ми втрачали час і клієнтів. До того ж, такі автомобілі ще не дуже добре вписувалися в наш імідж, не дивлячись на фірмовий дизайн. Всі адже розуміли, що в основі це був автомобіль Mitsubishi. Але в майбутньому ми будемо продавати свої власні кросовери Peugeot і Citroen.

Peugeot 308 став кращим європейським автомобілем 2014 року і буде номінуватися на таке ж звання в Україні.
Autoua.net: Які, на ваш погляд, моделі Peugeot і Citroen домоглися найбільшого успіху в Україні і чому?

Лоїк Сібрак: Я б не сказав, що успіх будь-якої з моделей був для нас несподіванкою. Адже запуску кожної моделі передує тривалий і серйозний етап планування і аналітики, вивчення потреб і переваг українських покупців. Будь-який успіх – результат гарного планування. Та й моделі, які ми закрили для українського ринку, ми б теж не назвали невиправдані очікування. Оптимізація модельного ряду є стандартною в період економічної кризи і під скорочення, в першу чергу, потрапляють нішеві моделі, попит на які обмежений

Бестселерами Peugeot за підсумками 9 місяців 2015 є сімейний седан Peugeot 301, компактний кросовер Peugeot 2008 і новинка 2015 року – новий Peugeot 308, який став Автомобілем 2014 року в Європі. І ми будемо номінувати його на звання Автомобіля року в Україні. Такий розподіл місць у турнірній таблиці цілком прогнозовано.

У модельному ряді Citroen на п’єдестал зійшли хетчбек Citroen С4, який отримав поновлення навесні 2015 року, а восени і нові сучасні двигуни PureTech і BlueHDi. Серед лідерів і сімейний седан С-Elysee, який також користується популярністю у корпоративних клієнтів. А також головна новинка цього року – міський кросовер Citroen C4 Cactus, який був запущений в Україні всього три місяці тому.

Autoua.net: Як ви бачите автомобільний ринок України в наступному році?

Лоїк Сібрак: Цього року, очевидно, буде продано близько 46 000 нових автомобілів, а ми дуже сподіваємося, що буде зростання приблизно 15%, тобто зростання до 55000. Проте головною умовою відновлення ринку є, безперечно, стабільна економіка. При цьому, фактором невизначеності зараз є економічна ситуація після виборів до місцевих влади 25 жовтня, яка буде мати прямий вплив на ринок.

Що мені подобається в українцях, так це те, що вони дуже позитивні люди. Якщо вони бачать, що ситуація поліпшується, то вони починатимуть витрачати гроші і купувати нові автомобілі. Я на це сподіваюся і думаю, що все можливо, і ми станемо жити краще в наступному році!
Джерело http://autonews.autoua.net/

Поділись з друзями

Не пропусти інші цікаві статті, підпишись:




загрузка...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *


Loading...