Кожен автолюбитель хоч раз стикався з ситуацією, коли після заправки авто починає вередувати: глухнути, сіпатися. Щоб зрозуміти, наскільки можна довіряти українським заправкам, Вести взяли проби на столичних АЗС і віддали їх в лабораторію.

Як розповів директор консалтингового агентства А-95 Сергій Куюн: “В Україні зараз склалася ситуація, коли АЗС продають палива на третину більше, ніж офіційно в країну завозять і виробляють тут. Частина зайвого бензину – це контрабанда, а частина – фальсифікат. Ризик залити бодягу в цьому році високий, як ніколи”.

Відзначимо, що за законом сьогодні в Україні бензин з позначкою А-95 повинен виготовлятися згідно з нормами ДСТУ 4839: 2007 (Євро-4). Однак держпідприємству Шебелинське ОПГКН дозволили до кінця 2015-го відпускати на АЗС паливо застарілого стандарту – ДСТУ 4063-2001 (між Євро-2 і Євро-3). Тобто, коли ви просите заправника залити звичайний 95-й, вам можуть налити і високоочищених паливо, і бензин гіршої якості. Краще завжди запитувати на заправці про те, що вони мають на увазі під дев’яносто п’ятим.

Наприклад, Антон Фролов, PR-директор мережі АЗС КЛО, повідомив, що у них продають і бензин застарілого стандарту (його проба і потрапила до нас на тест), і нового. Тому їх паливо і не пройшло перевірку на відповідність стандарту, за яким ми замовляли дослідження. Правда, за кількістю бензолу і етанолу їх паливо не відповідає і старими нормами – допускається до 1% і 5% відповідно. На КЛО запевняють, що їхнє паливо якісне, і на підтвердження надіслали результати свого дослідження, де всі показники в нормі.

Інші великі мережеві АЗС, як показав тест, продають цілком нормальний бензин. Показники ANP лише злегка недотягли за октановим числом, але в лабораторії пояснили, що раз інші параметри в нормі, показник 84 замість 85 (по дослідницькому методу) можна вважати похибкою. Відзначимо, що інша АЗС цього ж власника – Авіас плюс – без проблем пройшла перевірку. У інших же порушників (обидві АЗС небрендові, безіменні) крім невідповідності нормам октанового числа, є перевищення вмісту бензолу, спирту і сірки, а також проблеми з випаровуваністю.

Відзначимо, що за підсумками тесту можна зробити два висновки. Перший: на безіменних АЗС ризик заправитися бодягою високий. Принаймні, набагато вище, ніж на мережевих. Другий: при низькій ціні шанси купити погане паливо вище, але не у всіх випадках – так, одна з заправок з недорогим паливом показала гідні результати.

Журналісти також виділяють кілька ознак, за якими можна визначити якість палива. Наприклад, заправки, на яких продають бензин низької якості, часто віддалені від основних доріг. Зовнішній ознака бодяги – деякі проби, які не пройшли випробування, були жовто-коричневого кольору, у той час як хороший бензин відрізнявся прозорим світло-жовтим і зеленуватим відтінком. Крім того, якщо АЗС не показує паспорт якості на першу вимогу, швидше за все, вони торгують підробкою.

7fcecba2dd773bc367908d4f8d61f3b1

Від Dart-Vasia

2 коментар до “Що продають на українських заправках під виглядом А-95”
  1. думаю, под видом 95 могут в нашей стране продавать все что угодно, кроме 95. разбавляют метанолом как хотят, особенно мелкие азс. просто меры не знают. бывало как-то заправлюсь на весте, хопа, расход на 3 литра ввысь. куда? а ведь 95 же! вот тебе и весь А95… так и доверяй всяким бодяжникам.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *