Як було обіцяно, Peugeot оголосило про випуск 2008 DKR Dakar, який дебютує на відкритті ралійного сезону 2015 року. Сюрпризом став агресивний дизайн, а також вибір інженерів Peugeot Sport приводу на одну вісь замість повнопривідної версії.
 
Такий підхід дозволяє Peugeot запустити автомобіль у класі баггі, у якого менше обмежень, ніж у сегменті 4WD, де бере участь X-Raid Mini Countryman.
 
Як бачимо з фото, у 2008 DKR мало спільного з серійним автомобілем , якщо не вважати “ідентифікаційні” деталі – решітка радіатора, фари і задні ліхтарі. Крім того, гоночний автомобіль набагато “мускулистее”, з агресивною позицією, продиктованою його місією використання в екстремальних умовах.
Peugeot 2008 DKR: новая \"пантера\" для Дакара [видео]
 
“Вивчивши позашляхові можливості одноосного приводу і його здатності працювати на піску, в кінцевому рахунку ми все ж зробили цей вибір. Це дозволило нам встановити великі колеса, а також отримати вигоду з більшого ходу підвіски, – сказав Жан-Крістоф Пайє (Jean-Christophe Pailler ), керівник проектів Peugeot Sport.– Як наслідок, Peugeot 2008 DKR отримало 37-дюймові (майже 940 мм в діаметрі) колеса з шинами Michelin “.
 
Перенесення реплік моделювання з дорожнього автомобіля на задню частину нового 2008 DKR не подало труднощів, чого не скажеш про передній частині. “У зв’язку з бездоріжжям необхідно щоб кут в’їзду був дуже високим. Це означало дуже короткий звис, який у свою чергу і позначився на дизайні передньої частини, що сильно відрізняється від серійного автомобіля “, – пояснив Джованні Ріццо (Giovanni Rizzo), дизайнер екстер’єру моделей 2008.
Peugeot 2008 DKR: новая \"пантера\" для Дакара [видео]
 
На даний момент Peugeot замовчує про трансмісії і не сказав, який саме привід використовується: на задню або передню вісь. Однак, враховуючи, що Red Bull є основним партнером команди Team Peugeot Total, і що команда енергетичного напою використовує на ралі 2014 Дакар баггі із заднім приводом і двигуном з бензиновим харчуванням, не стане сюрпризом, якщо 2008 DKR матиме подібну трансмісію. Якщо це так, то чому б не використати модернізований 875-сильний двигун 208 T16 Pikes Peak ?
 
Peugeot 2008 DKR: новая \"пантера\" для Дакара [видео]
Peugeot 2008 DKR: новая \"пантера\" для Дакара [видео]
Peugeot 2008 DKR: новая \"пантера\" для Дакара [видео]
Peugeot 2008 DKR: новая \"пантера\" для Дакара [видео]

Від admin

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *