Радник президента РАФ розробив автомобіль, який покликаний стати конкурентом Pagani і Koenigsegg, пише auto.mail.ru.

Незабаром в Росії може з’явитися новий вітчизняний суперкар, який за характеристиками і можливостями зможе скласти конкуренцію автомобілям Koenigsegg і Pagani. Саме такий автомобіль розробив організатор перегонів і радник президента Російської автомобільної федерації (РАФ), Ігор Єрмілін.

За словами Єрміліна, ідея створення подібного автомобіля виникла “з бажання створити успішний бренд, який зміг би набути реальної клієнтури і закріпитися на ринку”. З цією метою був розроблений новий суперкар – двомісна машина, призначена для доріг загального користування. За задумом автора, новий автомобіль “має характеристики спорткара”, але при цьому розрахований на щоденне використання. У суперкара вже є робоча назва – “Вовк”. Також відома і орієнтовна вартість нової машини – 1-2 мільйони євро.

Така ціна пояснюється тим, що складання суперкара здійснюватиметься виключно вручну, причому, за словами Єрміліна, на відміну від аналогічних проектів, наприклад, Marussia, наклад нового автомобіля буде істотно меншим. “Це будуть штучні машини, які плануємо випускати не більше двох десятків в рік”, – пояснив він. Ну а конкурентами нового суперкара будуть автомобілі рівня Pagani і Koenigsegg – за словами Єрміліна, це саме та ніша, “в яку хотілося б потрапити”.

Правда, Єрмілін обмовляється, що на сьогодні є концепція, дизайн і історія, але для створення повноцінного їздового автомобіля потрібні гроші. Проте розробник стверджує, що у разі, якщо інвестори знайдуться, вже через 1,5 року можна мати повністю функціонуючий прототип з попередньою підготовленою сертифікацією до випуску, а сам проект окупається за 4-5 років.

Втім, поки що тих, що бажають вкласти кошти в російський суперкар, не дуже багато.

За словами Єрміліна, багатьом заможним групам і бізнесменам було зроблено пропозицію, але реакція виявилася досить дивною.

“Створюється відчуття, що їм просто лінь полізти в гаманець за такою нікчемною для них сумою”, – нарікає розробник.

Втім, не можна не відмітити, що фінансування – це ключовий момент практично для усіх подібних проектів. І якщо згадати ту ж Marussia, то саме через відсутність виразної бізнес-моделі проект закінчився крахом – нагадаємо, сума заборгованості компанії перед кредиторами становила понад 100 мільйонів рублів. Адже перспективи цього проекту теж спочатку виглядали багатообіцяючими. До речі, сам Єрмілін має до “Марусі” безпосереднє відношення – в період з 2009 по середину 2011 року він був головним конструктором компанії.

Від Oksana

2 коментар до ““Вовк” – новий російський суперкар за 2 мільйони євро”

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *