Механічна коробка передач сьогодні втрачає популярність. Вона встановлюється або на бюджетних моделях (тому що дешевша за “автомат”), або на спортивних машинах. Але незабаром навіть водії спорткарів, які хотіли відчувати особисту участь в управлінні тягою, втратять цей анахронізм, пише auto.obozrevatel.com

Так, глава спортивного підрозділу BMW Motorsport Франциск ван Міл у своєму інтерв’ю британському виданню Autocar признався, що “механіка не має перспектив”.

Сьогодні серед покупців спорткарів все ще зберігається певна доля клієнтів, які люблять механіку за відчуття прямого контакту між водієм і потужністю. Проте практичного сенсу в цьому вже немає. Інженери вважають, що надалі класичні АКПП і роботи з двома зчепленнями змагатимуться на ринку між собою. Останні вже довели свою перевагу над механікою як за швидкістю зміни передач, так і за економічністю, так що механіка залишається без роботи.

Якщо якийсь попит буде, механіку продовжать робити як екзотику. Втім, ніхто не заважає водієві, що звик до “ручки”, перемикати передачі в ручному режимі.

Другий аспект розвитку спорткарів – потужність. Її показники в моторах BMW M підібралися до 600 к.с., і, на думку інженерів, на цьому потрібно зупинитися. “Ми досягли межі. Якщо продовжити збільшувати потужність і крутний момент, то ми вийдемо за межі”, – говорить Франциск ван Міл. Судячи з усього, нинішні межі компанію цілком влаштовують.

Від Oksana

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *