“Київський мотоциклетний завод” розробив новий військовий мотоцикл “Дніпро-16М”Автоновини


“Київський мотоциклетний завод” розробив новий військовий мотоцикл “Дніпро-16М”

“Київський мотоциклетний завод” розробив новий військовий мотоцикл “Дніпро-16М”, який являє собою мотоцикл з боковим причепом підвищеної прохідності, повідомляє military-informant.com.

Дніпро-16М оснащений тяговим оппозитним двоциліндровим чотиритактним мотором повітряного охолодження об’ємом 649 куб.см. в парі з чотириступінчастою коробкою передач.

Основна відмінність Дніпро-16М від Дніпро-11М полягає в наявності приводу на колесо коляски, завдяки чому цей “монстр” здатний проходити практично будь-яке бездоріжжя.

Також фахівці розробили важкий військовий мотоцикл «Дніпро-16М» з встановленим 82 мм мінометом і вантажним відсіком.

ПрАТ “Київський мотоциклетний завод” – єдине в Україні підприємство з виробництва мотоциклів важкого класу.

Поділись з друзями

Не пропусти інші цікаві статті, підпишись:




загрузка...

Новые комментарии

  1. Oleg

    интересно, а владелец мотоциклетного завода уже съел свой партбилет рыгопартии?

  2. Виталий

    Лучше бы выпускали мотоциклы и экспортировали, чем опять возобновили выпуск автозаза

  3. игорь

    Такие мотоциклы ещё а 90- выпускали типа УРАЛ а наше “доблестное еврейское правительство” только теперь до етого дошло.Осталось только пулемёт установить и резину за “ЕВРО” купить. И наша АРМИЯ будет сапогами вперед.

    1. Владимир

      В 1974-76 годах я проходил службу на таком мотоцикле.Закончил учебку в Тбилиси,специальность была “мотоциклист-радист-регулировщик”.После возил зампотеха полка и первого зама по огневой подготовке.Мотоцикл назывался МВ-750,привод на коляску,блокировка дифференциала.Служил в горной местности на Военно-Грузинской дороге.Проходимость выше чем у танка,бесподобная.О такой резине,как на фото,я тогда мечтал.Так что этот мотоцикл был давным-давно на вооружении.Мотор был 750 кубов,не было задней передаче.Где не останавливался,грузины сразу начинали торг,продай да продай! Так что это никакая не новая разработка,а реанимация прежней модели с небольшими изменениями,хотя вряд ли завод работает.

      1. Batia

        Це BMW ще довоєнних часів. Як і сам завод, що був привезений як репарація після Другої Світової….
        Краще б вони освоїли випуск квадроциклів! А так 70 років гонять одне й те ж.

        1. Преподаватель академии

          Выпускайте квадроцыклы для отрядов спецназначения НГУ, для разведывательных рот оперативных бригад, а так же подразделений огневой поддержки!!! КОГУАРЫ – гавно!

    2. алдр

      Не путай грешное с праведным. Урал всегда шел вдогонку модельному ряду КМЗ. Киевские мотоциклы– лучшие в бывшем СССР. Хотя дешевизной они не славились.

  4. сергей

    Мотоциклы МВ 16 были на вооружении СА еще в 70 е годы прошлго столетия. И ето были мотоциклы производства КМЗ.

  5. ВАСЯ

    на таком мотоцикле с минометом и пулеметом ,в самый раз по украинским городским дорогам ездить и отстреливать злосных ,нарушителей пдд,

  6. оопм лр

    Немає більше КМЗ! Навіть в їхньому фірмовому магазі- жодного натяку на продаж “Дніпрів” немає!

  7. виктор

    если это не фейк,то то что на фото то неправда!там есть какоето мотосредство представленное как предложение к внедрению с целью выбить и подробнить бюджетные деньги-но в сыром виде!сам же мотоцикл ,если ещё снять щиток на коляске а то сильно запаковывается грязью от ведущего колеса,-прекрасная внедорожная техника….но качество производства нулевое…на тех же бмв 40 годов образца только производства русского ирбита-марка=урал= лутше двигатель….кстати мотоцикл днепр образца 70 года для правительственного конвоя собирался полностью вручную,после обкатки разбирался(проверялись все детали)-и так несколько раз пока не выходило в идеале для той техники…в результате такой моцик стоил тогда 24000 рублей(ну как сейчас эвро),что было равно тогда цене трёх авто волга!

  8. Tarik

    Не дай Бог этой технике попасть в войска.
    Задумка Днепр 16 в принципе неплохая. У самого такой был когда-то. Но качество исполнения метр еду два толкай…

    1. алдр

      Надо уметь пользоваться. У меня был днепр 11, пришлось продать в начале 2000, очень жалел. Позже купил китайский скут, и проклял его! Лучше бы не продавал днепр!

  9. nugzar

    по опыту использования на Восточном Фронте Вермахт отказался от тяжелых мотоциклов и с 1943 года перешел на “Швимваген”-ы. Потом завод “БМВ” перевезли в Киев, и пошло гражданское производство. Если б это было кому-то реально надо, а не “распил” госредств “под войну”, то давно б наладили производство дешевых “боевых багги” с пулеметами-минометами-ПТУРам на борту. ..

  10. Виктор

    У меня был когда-то Днепр-11, с таким же движком. Двиггатель, это точно, Харли-Девидсон, никакой ни БМВ. Ездил на нём из Кировограда (Украина) в Гагру (Абхазия). Если на заводе собрали правильно – мотоцикл зверь.Но собирают его, как мне сообщили представители завода, пионеры, слепые, глухие и.т.п. весельчаки.

    1. борода

      Уважаемый,Вы хотя-бы видели двигатель Харлея?Ничего общего с оппозитом нет.

    2. Александр

      двигатель харлея v-образный, а у бмв – горизонтальный, как и у днепра

  11. Виктор

    Двигло верхнеклапанное, высокооборотистое. В горах сильно перегревается т.к. оребрение цилиндров слабенькое, а разогнаться для обдува не получается. На одном цилиндре вообще не поедет. Вот М-72, дёртый с БМВ, это может.

  12. викс

    У этого “нового монстра” ничего нового нет..Лажа от начала до конца..Это недоделанный урал и переделанный бмв 1939 года..Он может ехать 60 км в час минут 30 после чего один цилиндр. перегревается ,чихает и клинит..С ним не на войну ..на зайца поехать опасно .что там и заночуешь..

  13. Чмо

    Как бы там не было, а что-то делать, лучше, чем ничего не делать… А со временем исправимся…

Залишити відповідь до Oleg Скасувати відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *


загрузка...