Студенти Київського політехнічного інституту готуються до щорічних міжнародних змагань Formula SAE (відомих як Formula Student). Для цього вони будують справжнісінький болід, пише auto.obozrevatel.com

За умовами конкурсу, учасники змагань повинні самостійно розробити і сконструювати гоночний автомобіль, щоб представити його на змаганнях. Найближчий етап Formula SAE пройде в місті Міст, Чехія, з 3 по 6 вересня 2015 р.

Україну за 23 роки незалежності на цих змаганнях представляла тільки одна команда, нинішній проект студентів КПІ “Формула студент” – другий. Учасники групи з КПІ вже завершили проектування автомобіля і приступили до його конструювання.

Хлопцям не обійтися без спонсорів і меценатів. Так, у них є свій сайт, а для збору коштів вони беруть участь в проекті IdeaX-Nescafe. Одним з технічних спонсорів стала компанія “Роберт Бош Лтд”., яка безкоштовно надала необхідний для створення боліда електроінструмент BOSCH – кутову шліфмашину, монтажну пилку з металу, термоповітродуховку і інші інструменти.

“Ми вже сплатили участь в етапі – 1300 євро, але, на жаль, нам бракує грошей для найголовнішого – придбання двигуна і оплати поїздки в Чехію”, – говориться на сайті проекту. У разі, якщо нам вдасться виступити на змаганнях, ми зможемо підтвердити гідний рівень українських інженерів і в подальшому усебічно розвивати цей напрям в Україні.

Formula SAE – найбільші інженерні змаганнях серед технічних ВНЗ світу. Змагання відбуваються з 1981 року по всьому світу – Німеччина, Англія, Чехія, Угорщина, Італія, Іспанія, Австрія, Китай, Японія, Австралія, ПАР, Бразилія, США і в інших країнах.У них брали участь близько 500 технічних ВНЗ світу. Учасники повинні самостійно спроектувати, сконструювати, а потім представити гоночний болід на етапі чемпіонату світу. Випробуванням для команд є саме спорудження боліда, який зможе успішно пройти усі дисципліни на змаганнях.

При цьому команда повинна надати усю конструкторську документацію на проект і довести, що вживані технічні рішення є оптимальними. Також вони повинні пам’ятати, що у результаті вони повинні “продати” свій автомобіль, тому необхідно враховувати і економічну доцільність вживаних рішень.

За статистикою, кожен третій інженер Formula-1 пройшов школу Formula Student.

Від Oksana

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *