Прототип Sport Coupe GTE натякає на те, яким стане новий Volkswagen CC. І не тільки на це … , пише auto.mail.ru

У стилю ф’южн немає строгих правил. Вільна фантазія без кордонів. За таким же принципом зроблено новий концепт Volkswagen Sport Coupe GTE. Він являє собою коктейль з різних дизайнерських жанрів, розмірних класів і навіть технічних інновацій.

f8f3cb5528b420ea94b1de5b3772eaef

Але в першу чергу Sport Coupe GTE – це, звичайно, провісник чотирьохдверного купе Volkswagen CC наступного покоління. Ось тільки прототип до даного кузовного сегменту формально не відноситься. Багажні двері у нього відкриваються разом зі склом, так що перед нами фактично ліфтбек. Але хіба це погано? Судіть самі – зовнішні обводи все одно бездоганно спортивні, а з великим люком у вантажний відсік ним користуватися набагато зручніше. Хоча його обсяг відносно скромний – всього 480 л. Загалом, це все формальності!

91d3bea71087ae687f7ad7bec3ffb9dc

Але в образі Sport Coupe GTE і без цих нюансів є якась інтрига. Зверніть увагу на оформлення передка. Як решітка радіатора переходить в фари головного світла. Хотіли більше драматизму від дизайну Volkswagen? Ви його отримаєте – судячи з усього, перед нами натяк на новий фірмовий стиль.

Про те, що подібні ідеї можуть з’явитися на різних моделях марки, кажуть хоча б зовнішні габарити Sport Coupe GTE. При своїх 4870 мм довжини і колісній базі в 2841 мм концепт застряг десь на стику средньолозмірного і бізнес-сегментів. І непогано виглядає! Так що настільки примітний стиль і правда загрожує стати універсальним.

265aa370a597b6e5ad9261a1d7a272f5

Модульна платформа MQB, на якій побудований Sport Coupe GTE, допускає численні розмірні варіації. Крім того, вона дозволяє приміряти на автомобілі різні силові установки. Приміром, на концепт поставили гібридний силовий агрегат. Та не простий, а «повнопривідний». У передвісника CC ведучими є всі колеса, але без жорсткого зв’язку між собою. І ось як це працює. Передню вісь призводить зв’язка з трилітрового бензинового V6 з турбонаддувом (299 к.с., 500 Нм) і 54-сильного електромотором з шестиступінчастим роботом DSG. А задні колеса обертає виключно електродвигун (116 к.с. І 270 Нм).

4141c7415859f3fbbe7dd428a8df3bc5

Узгодженням ходових режимів займається електроніка. Але водій може вибирати бажані настройки. Їх п’ять – рух у гібридному варіанті, повністю електричному, з примусовим зарядом батарей, енергозберігаючому ритмі або, навпаки, потужностному.

Сумарна віддача силової установки досягає 380 к.с. Цього вистачає Sport Coupe GTE, щоб брати першу “сотню” рівно за 5 с і досягати максимальної швидкості 250 км/год. При цьому середня витрата палива по паспорту, само собою, мізерна – 2 л/100 км. А з урахуванням того, що літій-іонна батарея ємністю 10,7 кВт*год дозволяє проїхати тільки на електротязі до 50 км, загальний запас ходу концепту перевищує 1200 км.

f8f3cb5528b420ea94b1de5b3772eaef

Ще одна цікава особливість Sport Coupe GTE – його інтер’єр. У передній частині салону управління майже всіма функціями зроблено сенсорним. А замість звичайних приладів водій спостерігає перед собою тривимірне зображення. Але найголовніша фішка прототипу – так звана «біонавігаціі», яка прокладає маршрут не тільки з урахуванням зовнішніх факторів, але навіть фізичного стану водія! На другому ряду – два індивідуальних крісла (ось і натяк на купе). Але комфортом вони не обділені. Вільного простору тут багато, є окремий пульт мультімедійкі і навіть закріплені на підголівниках передніх сидінь монітори.

fa5abd92b3dfee496986943bfbb8ccec

Так все ж, що таке Sport Coupe GTE – фантазія чи реальність найближчого майбутнього? Швидше за все, обидва варіанти. І протягом пари років ми побачимо деякі рішення концепту на серійних моделях. Наприклад, тому ж Volkswagen CC. Але про повне копіюванні прототипу говорити передчасно – швидше, німці нам показали свій технічний потенціал. Хоча ми і так знали, що з цим у них повний порядок.

Усі новини з автосалону читайте тут: Geneva-2015

Від Dart-Vasia

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *