Всі розвинені сучасні міста перетворюються на все жвавіші місця, в центрі яких досить непросто знайти вільне місце для паркування автомобіля, особливо якщо час припадає на пік ділової активності. Але німецькі інженери з Центру робототехніки DFKI, Бремен, придумали елегантне та інноваційне рішення – маленький електричний автомобіль, здатний розвертатися на місці, зменшуватися в розмірах і переміщуватись боком, немов краб, втискуючись в такі місця, куди не зможе вписатися жоден традиційний автомобіль, пише www.dailytechinfo.org.

За основу конструкції автомобіля EOssc2 було взято елементи будови тіла краба, який може розставляти свої кінцівки в сторони або підбирати їх ближче до себе, істотно зменшуючи займану площу. Підвіска автомобіля EOssc2 також володіє декількома ступенями свободи. Автомобіль може розширити свою базу при русі по дорозі і звузити її перед паркуванням, а незалежний поворотний привід кожного колеса надає автомобілю надзвичайну маневреність.

Кузов автомобіля EOssc2 має розміри 1.5 на 2.5 метра. Пасажирський салон, в якому є два сидіння, може нахилятися вперед для зменшення габаритних розмірів авто перед паркуванням. Двері автомобіля відкриваються, зміщуючись вгору, що дозволяє водієві і пасажирові безперешкодно сідати і залишати салон. 750 кілограм ваги автомобіля припадає на його 54-вольтну літій-полімерну акумуляторну батарею. У рух автомобіль EOssc2 приводиться чотирма, по одному на кожне колесо, 4-кіловатними електродвигунами, потужності яких достатньо для того, щоб розігнати автомобіль до швидкості 65 кілометрів на годину.

В даний час автомобіль EOssc2 управляється як будь-який інший транспортний засіб, але в його конструкцію вже закладені всі елементи, завдяки яким він зможе в майбутньому здобути повну автономію і переміщуватись самостійно без будь-якої участі людини в цьому процесі, об’єднуючись, за необхідності, з іншими такими автомобілями в цілі автопоїзда.

А поки що автоматичних здібностей автомобіля вистачає лише на виконання функції автоматичного паркування, для чого використовуються дані, які збираються лазерним сканером LIDAR, камерами і датчиками інших типів з частотою 10 разів на секунду.

На сьогодні вже створено кілька дослідних зразків автомобілів EOssc2, і ці невеликі машинки просто зараз проходять випробування на дорогах Бремена в Німеччині та Даляня, Китай. Тільки після всебічних випробувань стане зрозумілою подальша доля цього досить цікавого проекту, на реалізацію якого з нуля пішло більше трьох років роботи групи з 10 інженерів.

Від Dart-Vasia

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *