Тираж цього унікального гіперкара середньою вартістю 2,3 мільйона євро вдалося реалізувати за 10 років. Найбільше покупців знайшли 300 купе і 150 родстерів. А останнім у цій серії став відкритий Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse «La Finale» з 8-літровим 1200-сильним двигуном W16 з чотирма турбінами і розгоном до «сотні» за 2,6 с, пише – auto.mail.ru

a7b0ae59e01184a6eac8d766e7690c16

До речі, приблизно в такій конфігуарціі модель встановила світовий рекорд швидкості 408,84 км/год для відкритих автомобілів. Але аж ніяк не в цьому головна цінність версії «La Finale». І навіть не в тому, що саме на ній завершується історія однієї з найдорожчих, швидких і потужних серійних машин планети. Просто в Bugatti постаралися гідно відправитии Veyron на пенсію, наділивши фінальний екземпляр рядом унікальних особливостей.

70fa742f978db33b5884758dc15b481a

Правда, стосуються вони виключно дизайну. Але тому є пояснення – адже ніхто не посміє сказати, що техніка у Veyron слабка. Тому в Bugatti просто вирішили стилізувати «La Finale» під самий перший автомобіль серії, з якого в 2005 році почалася історія моделі.

Саме від родоначальника сімейства «La Finale» запозичив чорно-червону схему забарвлення кузова. Причому бордово-червоний відтінок для вуглепластикових панелей, за словами розробників, Bugatti взагалі використовувала вперше в автобудуванні. Так само як і незвичайне позначення моделі – великий напис «La Finale» красується під правою фарою і з тильної сторони заднього висувного антикрила. Ім’я машини постаралися виділити яскравим кольором Italian Red (італійський червоний). Їм же покрили логотипи «EB» і «16.4» на кришках виставленого на показ двигуна. При цьому його повітрозабірники зробили чорними.

84eb8a524f29f5207119ef130a323bfd

Так, все це дрібні деталі, але вони ще більше підкреслюють ексклюзивність автомобіля. Як вам, наприклад, ковпаки колісних дисків, отримані фрезеруванням цільних алюмінієвих заготовок? Або знаменита емблема Bugatti – танцюючий слон, яку відлили з бронзи, покрили патиною і розмістили на кришці багажного боксу між кріслами? До речі, інтер’єр в червоно-бежевих тонах також відсилає нас до першого Veyron. Ну і звичайно не обійшлося без сакральних чисел «450/450».

d6390c4ad73a9d17bb3107952e01415b

Подивіться на цю машину уважніше. Цілком можливо, вживу ми її бачимо вперше і востаннє. Фінальний Veyron вже оплачений покупцем з Близького Сходу і по завершенні виставки відправиться в закриту колекцію.

Ну а нам залишається чекати наступника. За попередніми даними, його назвуть Chiron і оснастять 1500-сильною гібридною силовою установкою. А це означає, нас чекають нові рекорди від Bugatti.

Усі новини з автосалону читайте тут: Geneva-2015

Від Dart-Vasia

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *