Кредитують обраних. Ті ж пропозиції, що є, стали дорожче на 1,5-3 процентних пункти. Майже помер фінансовий лізинг для фізосіб. Так хто і за скільки все ще готовий видати кредит на купівлю нової іномарки, пише dengi.ua.

Скромніше нікуди. Саме так можна охарактеризувати нинішній стан автокредитування в Україні. Причин кілька. Перш за все, стали дорожче і дефіцитні фінансові ресурси – на жаль, мало який банк здатний зважитися на запуск довгострокових кредитних програм. Інша причина – недовіра банкірів до потенційних позичальників. На дворі – криза, хто може поручитися, що процвітаючий сьогодні менеджер з офіційним доходом в 18 тис. грн. завтра буде заробляти стільки ж?

І, звичайно, зіграла свою роль девальвація. В результаті падіння курсу гривні ціни на іноземні автомобілі різко зросли. Відповідно, істотно впав попит, а значить, пропала потреба у видачі автокредитів – автомобілі мало купують як без кредитних програм, так з ними. «З 2014 року динаміка продажів нових автомобілів продовжує знижуватися. Вартість сьогоднішніх депозитів формує високу вартість кредитів, а значить – високі ставки (близько 30% річних).

Для великих покупок (а покупка нового авто – це велика покупка) кредити за такими ставками можуть дозволити собі дуже небагато. Таким чином, автокредит стає ексклюзивним продуктом, який банки будуть пропонувати своїм клієнтам з гарною кредитною історією», – зазначає Михайло Богомазов, директор департаменту малого бізнесу Universal Bank.

Від Dart-Vasia

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *