Бренд Subaru знаменитий своїми ралійними перемогами і автомобілями, чиї підвіски чудово перетравлюють українські дороги. А ще «Субару» святкує випуск п’ятнадцятимільйонного оппозитного двигуна – дуже і дуже слушної штуки в історії марки. Але не всім цим пригадується японський бренд, адже так? Top Gear згадує 7 моделей без всяких там WRX.

Subaru 360
Цей симпатичний малюк просто обов’язковий до знайомства. Взагалі-то, перший з нуля розроблений автомобіль марки! Маленьке, але напрочуд містке задньомоторне творіння геніального Шіроко Момосе протрималося на конвеєрі майже 15 років і розійшлося тиражем у кілька сотень тисяч примірників. Які тільки версії його не збагнули … 360-й навіть відправляли за кордон! 2,3 метра суцільного успіху, загалом.
Сім Subaru, про які ви не знали

Subaru 1500
Пам’ятайте ще про малюка 360? Так от, якщо той став першим, власне, “Субару”, то цей красунчик з’явився ще до народження самого бренду. 1500-й випустила материнська Fuji Heavy Industries і вже потім нагородила його відповідним паспортом. Можна було б сказати, що саме 1500 став першим Subaru. Якби не три “але”, два з яких пов’язані з … Peugeot. Це “Пежо” 202, що послужив донором мотора, і чотиреста третє, продиктовало зовнішній вигляд “Суби” ще до власного запуску. Коротше кажучи, виписувати європейські журнали початківцям японським дизайнерам явно пішло на користь. В якості дизайн-зразка цілком придався і англійський Morris Oxford. Що вдієш, такі були часи.
Сім Subaru, про які ви не знали

Subaru Sambar Pickup
Японія – країна всього компактного. І, як правило, маленького. Машин це теж стосується. Так звані кей-кари крихітних розмірів були тут, здається, завжди. І “Субару” в цьому забавному сегменті намагалися не відставати. Приміром, на початку 60-х ринок штурмував класний Sambar – вен, грузовичок і навіть пікап. Вагою щось на зразок 450 кг і з вигляду нагадує старий аеропортовий міні-тягач для візків з сумками. Класний ж, ну!
Сім Subaru, про які ви не знали

Subaru BRAT
“Ель Каміно” від Subaru, ага. Тільки корисніше – BRAT (Bi-drive Recreational All-terrain Transporter) став справжнім родичем для любителів виїздів за місто або іншої компанійської розваги. В багажній частині пікапа були відкидні сидіння для вірних друзів, а відвезти їх усіх подалі допомагав повний привід. І опозитний мотор, звичайно. Випускався він теж дуже і дуже довго – більше 15 років. І завжди був на стилі!
Сім Subaru, про які ви не знали

Subaru SVX
Кльові японські двухдверки не обов’язково були брендовані Toyota, Honda або, на худий кінець, Mitsubishi. Вам обов’язково повинна сподобатися Subaru SVX з 1990-х, відома також під ім’ям Alcyone (на честь найяскравішої зірки в сузір’ї Плеяди, красується на емблемі “Суби”). З великим оппозитником в 230-250 сил, ультрачітким луком – спасибі доклав олівець Джуджаро – і вашим улюбленим повним приводом. Е-рон-дон-дон, нє?
Сім Subaru, про які ви не знали

Subaru Traviq
Цей був скоріше для семейників. Та й не предметом гордості жодного разу – ні власника, ні Subaru. Просто один зі сценаріїв того, що називається ребеджингом. Все правильно, перед вами – Opel Zafira.
Сім Subaru, про які ви не знали

Subaru XT
Ага, а ми що говорили про круті японські купе? Тільки цей з’явився ще раніше SVX. Оппозітник, повний привід в певних модифікаціях і просто відпадний салон (серйозно, не полінуйтеся загугли). Ми в захваті!
Сім Subaru, про які ви не знали

Від admin

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *