Seat Leon Cupra ST, який підкорив нещодавно “Північну петлю”, ще раз довів, що універсали – це не лише про дачу і нескінченні закупівлі. Вони давно уміють “зажигати”, пише fishki.net .

2015 Seat Leon Cupra ST

7_001

Власне, . Cupra-версія “Леона”-універсалу стала нещодавно королем Рингу серед “сараїв”. Нахабно спихнув з трону Audi RS4 і перевершив свого трьохдверного Cupra-побратима. 280 буйних іспанських сил, навчених німцями, дарують естейту багато влади. Проте в нашій підбірці “Ес те” щонайменше нервово курить осторонь. Або й зовсім вирушає в стрункі лави дачників – сьогодні світ гарячих універсалів знає й яскравіших диваків.

11-е місце: 2008 Dodge Magnum SRT8 – 100 км/год за 5,1 сек

7_002

Розпочнемо з хвоста. Ледве встигаючий за іншими “Магнум” везе з собою всього 425 сил і 569 Нм з 6,1-літрового HEMI V8. Тобто, міг би і більше. Ну та нічого – до сотні за 5 з “хвостиком” секунд теж піде. А ще він уміє набирати 160 км/год з місця і зупинятися всього за 17 секунд. Не слабо!

10-е місце: 2013 BMW M550d xDrive – 100 км/год за 4,9 сек

7_003

Скажемо відразу – поляну гарячих “сараїв” майже повністю ділять німці. Так що зустрічайте першого і найповільнішого з собі подібних. 6-циліндровий турбодизель з 740 Нм крутного моменту виводить практичну 5-Series з п’яти секунд. При цьому обмежуючись лише 6,4 л “горючки” на сотню кілометрів в спокійному режимі. За економічність, мабуть, заслуговує рядок вище. Коли б не злючий хлопець з 9-го місця.

9-е місце: 2008 BMW M5 – 100 км/год за 4,8 сек

7_004

Ну звичайно. Це ж “емка”. Яка може відвезти з собою ще і комплект “зими” з дачі. Зі знаменитим V10 в 5 л об’єму, більш ніж п’ятьма сотнями коней. Дуже рідкісна і дуууже крута штука.

8-е місце: 2011 Alpina B5 Biturbo – 100 км/год за 4,8 сек

6_005

“Альпіна”, що взялася за 5-Series наступного покоління, в чомусь воскресила “ем пять”-универсал. Сил тут теж 507, але циліндрів менше. Зате турбін трішки більше. Результат відомий. Чому поставили вище за оригінал? Зрозуміло, що через диски.

7-е місце: 2015 Jaguar XFR-S Sportbrake – 100 км/год за 4,8 сек

6_006

Від двох хижих німців ледь втікає ось цей Jag. Гаразд, хоча б не дозволяє наздогнати. Ну окей, швидше за все його зжеруть. Але, раз вже наша топгірівська логіка Alpina на один рядок вище через колеса, ніяких питань до позиції “Джага” бути не може – ви тільки гляньте, як він виглядає. 550-сильний відпад, товариші.

6-е місце: 2013 Audi RS4 – 100 км/год за 4,7 сек
4_007

Ой, а ось і переможені (ну, гаразд, нащадки переможених). “Чотири і два” FSI, фірмовий quattro, 450 інгольштадських коней і дуже спортивні 4,5 секунди до сотні. Ух!

5-е місце: 2011 Cadillac CTS – V Sport Wagon – 100 км/год за 4,6 сек

5_008

У п’ятірку кращих пробився лютий “Кадді”. Ну, не все ж німцям брати верх. Шкода, таких Cadillac більше не випускє. Сам по собі великий CTS-V, величезний 6,2-літровий V8, 556 сил – купа. Купа задоволення.

4-е місце: 2015 Mercedes-Benz C 63 AMG S – 100 км/год за 4,1 сек

4_009

О-па, свіжачок. Один з зачинателів нової ери для “Мерседеса”. З новим чотирьохлітровим V8 родом безпосередньо з AMG і п’ятьма з гаком сотнями відбірних жеребців. Наближається до зони суперкарів, між іншим!

3-е місце: 2015 Audi RS6 – 100 км/год за 3,9 сек

3_010

Все, “сарайчики”. Це територія найзапекліших божевільних. І на вході тут чергує старина RS6 – обожнюваний тюнерами верстат, який і в стоці примушує нервувати Монте-Карло з його регулярними колесами. Тільки, на відміну від більшості з них, що доречно виглядає у “Ашана”. І на автобані. І на треку. Більше нічого сказати не маємо – самі все знаєте.

2-е місце: 2014 Mercedes-Benz E 63 AMG S – 100 км/год за 3,7 сек

2_011

Цей ще з “Мерсів” покоління, що гряде. Нова генерація, ймовірно, стане ще злішою. Але куди ще зліше-то?! 585 коней. 5,5 літра. Вісім бітурбо котлів. У універсалі. Атас!

1-е місце: 2015 Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 63 AMG S – 100 км/год за 3,7 сек

3_012

Все ті ж ввідні, все той же вихлоп. Але подовше і приємніше ім’я. Разом з неповторним і нестаріючим стилем. “Лайків” цьому панові!

Від Dart-Vasia

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *