Іноді нас охоплює ностальгія. І ми дико тужимо за крутим старим фішках, яких чомусь майже не залишилося на сьогоднішніх тачках …

“Уайтуолли”

001

Шини з білою смугою це завжди красиво. З тих пір як Ford в середині 30-х років став пропонувати такі покришки в якості опції для всіх автомобілів модельного ряду, “уайтуолли” пережили період фантастичною популярністю, що припав на 50-ті, але потім стали поступово виходити з моди. Автомобільний світ включився у нову гонку – найменший з можливих профілів шини. А товсті білі смужки раптом стали олд-скул …

Вініловий дах

002

Звичайно, суцільнометалевий топ практичніше, а крім того, краще з точки зору безпеки. Але якщо весь час паритися з приводу збереження власної тушки, то з дому краще взагалі не виходити. На всякий випадок. А за відсутності вінілового верху автомобільні дизайнери позбулися потужного інструменту візуального впливу. І це не може радувати.

Двері без рамок

003

Звичайно, ще виробляється достатньо моделей, які щасливо обходяться без дверних рамок. Проблема в іншому – з кожним роком таких стає все менше і менше. Нібито ті, хто створює автомобілі, не в курсі, що без них (без рамок, в сенсі) будь-яка тачка виглядає а) спортивні та б) крутіше. Не впевнені, що “фреймлесс Дорз” перетворили б той же “Деу Матіз” у щось варте уваги. А втім …

Висувні фари

004

А ось ці-то кому заважали? І не кажіть, що проблема в якихось вигаданих технологічних складнощах! Якщо приховані фари, покірно покидали своє надійне укриття у відповідь на натискання кнопки, з’явилися ще в 30-х роках минулого століття – пам’ятаєте знаменитий Cord 812? – То вже до 21-го сторіччя цей нехитрий процес можна було відпрацювати до ідеалу. Але ні, чомусь висувні фари здебільшого залишилися в минулому. У 90-х роках час від часу ще з’являлися апологети цієї чарівної фішки: Mazda 323F (BG) або Toyota Celica (T180), а зараз на жаль …

Красиві ковпаки

005

Звичайно, легкосплавная революція – це круто. Сьогодні литі диски доступні в будь-яких розмірах, для абсолютно будь-яких автомобілів. Вибирай на смак! Шкода, що в минуле канули круті по дизайну ковпаки. А такі були, уявіть собі. Досить згадати фірмові “мерседесовскі” ковпаки з хромованим підставою і центральною частиною, що фарбує в колір кузова. Прима! Шкода, що востаннє масово такі застосовувалися на стареньких авто сто двадцять третього серії.

Багатоколірне фарбування кузова

006

Численні тюнинг-контори в будь-який час могли перефарбувати ваш автомобільчик хоч в веселку, хоч у що завгодно. Були б гроші, а про наявність смаку ніхто навіть не запитає. Але чомусь раніше ефектних результатів автомобільним компаніям вдавалося домагатися навіть з двома контрастними відтінками. Дивно, що сьогодні це вважається дивним …

Але нічого – тренд заводський багатобарвної обробки ніби потихеньку повертається. Згадаймо VW Multivan новітньої генерації, в палітрі якого є такий самий червоно-білий колір, як у ось цього ветерана Type 2. Ну хоч щось …

Прикольні емблеми

007

Стандартизація, стандартизація і ще раз стандартизація. Автомобільні компанії сьогодні моляться тільки цьому божеству. А його вчення однозначно – чим менше в конструкції унікальних деталей, тим краще. Власне тому в далекому минулому залишилися в тому числі і персональні емблеми, закріплені за кожною конкретною моделлю. А адже гончак на капотах довоєнних “фордів” виглядала незрівнянно. Сюди ж можна насипати ще з три десятка прикладів, включаючи знаменитого оленя з ГАЗ-21.
І тільки не треба говорити при безпеку пішоходів … Скільки можна вже?

Від Dart-Vasia

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *