Вивчення дизайну, новітні технології: навіщо автомобільні компанії інвестую так багато грошей в автомобілі, які навіть ніколи не випустять? Чи всі, створювані концепти однакові? З цими питаннями вирішили розібратися ukrautoportal.com.

Відповідь – ні. Деякі, а їх дуже легко відрізнити від інших – це майже дороблені версії серійних автомобілів. Їх показують на автомобільних шоу щоб збільшити рекламу і підготувати публіку до випуску нової моделі. У більшості випадків такі невеликі вистави створені, щоб підготувати покупця до виходу моделі з подібними характеристиками або складовими частинами, що побачити можна вже зараз, на наданому концепті. Наприклад, Jaguar C-X16 і C-X17 створені, щоб підготувати нас до випуску F-версії і майбутнього кросовера.

Недоречна скромність Jaguar щодо їх перспектив розвитку була безуспішною, оскільки жоден з представлених автомобілів так і не замінили реальним прототипом. У разі BMW, нескінченний успіх i – версій був необхідний, щоб підготувати ґрунт для дилерів і публіки закріпити їх страхітливо дорогі “нові рішення і кроки”. Але концепт і не повинен бути вже дуже реалістичним, тому що все може змінитися на краще і компанія раптом дозріє для реалізації представленого дизайну, ну або до гіршого – його скопіюють конкуренти.

Щодо зовсім вже “безглуздих” концептів, то вони зазвичай з’являються через кілька місяців після призначення нового директора відділення дизайну. І вся суть тут не у випуску нового авто, а просто в демонстрації – на що ж здатний наш дизайнерський відділ. Команда дизайнерів працює з випередженням на кілька років вперед, вони повинні гарненько нас обробити і підготувати до того, що може чекати в майбутньому. Чи не чекати …

Так, іноді відхилені пропозиції втілюють у концепти. Як у випадку з Rover, коли вони ще були дочірньою компанією BMW. Інженери першої хотіли, щоб новий Mini був таким же революційним, як і оригінал, і запропонували новий високий автомобіль із заднім розміщенням двигуна. В цілому нова модель повинна була нагадувати подовжений Smart. Батьківська компанія BMW дозволила уявити авто як концепт, але не виробляти його. Також мають місце “А що якщо” – концепти, як Land Rover DC100. Свого часу, компанія не була впевнена в тому, яким саме дизайнерське бюро повинно зробити Defender, і вирішили випробувати його на нас.

Концепти, насправді, не є тестом на реакцію публіки. Хоч автомобільні компанії і люблять говорити, що вони такими є. Виробник вже прийняв рішення про те, щоб робити якусь річ і на ділі лише тестує, яка музика краще передасть настрій навколо авто. Іноді, концепт це просто підтвердження того, що дизайнери ще живі і щось роблять, навіть якщо компанія вже відживає свій вік.

Не за горами століття зовсім нових і під часту неймовірних розумних технологій, може деякі з концептів і стануть колись реальністю, залишається тільки чекати.

Від Dart-Vasia

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *