Деякі автомобілі значно випереджають свій час. Створення футуристичної машини, як правило, призводить до фінансового краху, але хіба можна відмовити собі в задоволенні спустити з конвеєра автомобіль, який назавжди увійде в історію і буде величатися наступними поколіннями?! Десять машин, про які ми з вами поговоримо, безумовно прийшли з майбутнього.

Jensen FF . Це був розкішний гран-туризмо і перший належний автомобіль з повним приводом і антиблокувальною системою гальм. У 1966 році! Слідом за ним в 1971 році пішов перший повнопривідний Subaru, а мейнстрімовою ця технологія стала тільки в 1980 році після виходу Audi Quattro.

Bugatti Veyron . Чесно кажучи, титул найшвидшого серійного автомобіля навряд чи був ключовим фактором. У 2004 році ця машина випереджала свій час через вражаючий мотора квад-турбо W16, який дозволяв гіперкару розганятися понад 400 км/год, і при цьому навіть не вибухав. Хіба що в процесі регулярно “з’їдалися” дорогущі шини …

Volkswagen XL-1 . Він футуристичний вже тому, що в принципі існує у вигляді продукту. А якщо серйозно, то цей автомобіль має першокласну аеродинаміку, якій, на жаль, асистує немічний 0,8-літровий 2-циліндровий 57-сильний дизель. Однак зовсім недавно Volkswagen продемонстрував концепт XL Sport з мотором V2 від Ducati і шокував весь світ …

Tucker 48 . Інноваційні функції безпеки від Престона Такера, як обертова третя фара, інтегрований трубчастий каркас і просунута ергономіка, настільки налякали “Велику Трійку” з Детройта, що вони зробили все можливе, щоб цей проект провалився. До речі, на Tucker був встановлений інжекторний шестициліндровий опозитний Hemi. У 1947 році.

Porsche 959. Крім того що він був першим автомобілем Бориса Беккера, 959 відомий як найскладніша машина у Всесвіті. Вона мала 2,8-літровий 6-циліндровий опозитний твін-турбо, що розганяв повнопривідну машину до 317 км/год. Але дай вам Бог знайти механіка, коли перша у світі дозволена до експлуатації активна підвіска починала погано себе вести… Новий 918 Spyder продовжує там, де закінчив 959.

McLaren P1 . Розгін до 100 км/год – 2,8 секунди. Середня витрата палива – 8,3 л/100 км. Ще якісь питання?

Tatra T87 . Вперше вироблена в 1936 році, Tatra T87 володіла задньорозміщеним мотором, заднім приводом і 3-літровим V8 з верхнім розподільчим і повітряним охолодженням. Вона була однією з найшвидших машин свого часу, здатної досягати 160 км/год. Коефіцієнт аеродинамічного опору становив 0,36. Задній плавник – приклад ранньої пасивної аеродинаміки. Він допомагав рівномірно розподіляти повітряний потік по обидві сторони від машини, тим самим зберігаючи баланс.

BMW i8 . Нова сторінка в історії баварського бренду. Повнопривідне купе, яке використовує безліч легких матеріалів і передових технологій, довго не могло знайти порозуміння у фанатів марки. Але з прогресом не посперечаєшся, і напрямок “i” скоро має стати пріоритетним.

Tesla Model S . Плід Силіконової долини. Електромобіль з великої літери і з великим “Айпад” всередині. І все завдяки геніальному інженеру і підприємцю Елону Маку…

Citroen DS . Якщо не брати в розрахунок трохи старомодний двигун, Citroen DS був чудовий! Ви коли-небудь каталися на великому м’якому хмарі? Так от, DS виразно давав такі відчуття …

Від admin

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *