Відмітно, що цей вид транспорту не був розроблений конструкторами спеціально, а став яскравим прикладом оптимізації наявних трамвайних і тролейбусних маршрутів. Свого часу у французькому місті Нансі існував повноцінний трамвай, а також тролейбусна система. Якщо трамвай в місті був аж в 1898-1958 роках, то тролейбусний рух проіснував всього з 1982 по 1999 рік, пише m2motors.com.ua.

Але влада не впала в смуток, а вирішили використати залишки систем, що збереглися, для створення чогось одного, а саме – тролейбуса, що “направляється”, який утримується на трасі за допомогою єдиної направляючої рейки, хоча може рухатися і автономно від рейки, як звичайний тролейбус.

1437978206_17683799311_1d7b68ded1_b

Рішення про будівництво в місті трамвая на шинах було прийняте в 1996 році. Заявленими причинами такого дивного вибору були:

– можливість використання тролейбусної інфраструктури;

– нижча вартість будівництва, ніж у звичайного трамвая;

– можливість долати ухили до 13% (занадто круті для традиційного трамвая).

1437978246_17683796511_2619b336bb_b

Будівництво мережі почалося в середині 1999 року. Урочисте відкриття системи відбулося 8 грудня 2000 року, проте через технічні дефекти регулярне перевезення пасажирів почалося тільки в лютому 2001 року. Але тривало вона недовго, 6 березня 2001 року при сході трамвая з рейок легкі поранення отримали три людини, 10 березня схід з рейок повторився. Схід з рейок відбувався в місці переходу транспортного засобу з автономного режиму (без направляючої рейки) на режим (з рейкою), що направлявся.

Після цих подій система закрилася на цілий рік для ремонту транспортних засобів і інфраструктури. Повторне відкриття системи відбулося 13 березня 2002 року, проте влітку 2003 року трасу трамвая на шинах знову довелося ремонтувати після шостого за рахунком сходу транспортного засобу з рейок.

Спочатку в Нансі планувалося, що мережа трамвая на шинах складатиметься з трьох ліній (чи маршрутів, оскільки на декількох ділянках траса ліній повинна була співпадати) загальною протяжністю в 28 км. Проте після того, як в 2000 році була відкрита перша лінія протяжністю в 11 км, система не розширювалася.

Від Oksana

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *