Найбільші світові концерни вже анонсували появу на ринку безпілотних автомобілів в найближчі 10-15 років. Проекти, що здавалися фантастикою, виходять на фінішну пряму, пише auto.mail.ru.

Гарвардський професор Клейтон Крістенсен у кінці 90-х ввів в ужиток термін “підривні інновації”. Безпілотні системи управління автомобілем – якраз з їх числа. Мається на увазі, що ці розробки здатні так значно змінити співвідношення цінностей на ринку, що старі продукти виявляться неконкурентоздатними просто тому, що параметри, на основі яких раніше проходила конкуренція, стають неважливими.
Автовиробники фактично вже винайшли все те, що зробить водія непотрібним. Залишилося тільки довести ці проекти до розуму. Говорять, найближчих десяти років на це вистачить.

2cdf805b8e88234c3ec6ab1daff6858b_orig

Перший безпілотний автомобіль вже вийшов на ринок. Це модель Navia, що є засобом для перевезення пасажирів по територіях великих підприємств або університетських кампусів. Транспортний засіб, що продається з січня 2014 року, їздить із швидкістю 20 км/год і бере на борт вісім чоловік. Експлуатація цієї машини вже довела свою економічну доцільність. Navia знижує операційні витрати на 40-60%.

1. Органи чуття машини

Автопілоти на літаках здатні виконувати усі етапи польоту в автоматичному режимі, так, може, автопрому просто слід узяти на озброєння ті ж розробки? На жаль, не все так просто. Автоматизація автомобіля – завдання набагато складніше. Якби автомобілі їздили, як літаки, то кожен громадянин перед виїздом повинен був би погоджувати маршрут з диспетчером, той би задавав швидкість руху, і водій повідомляв би його про проходження контрольних точок.

А диспетчер в ході справи розчищав би дорогу, щоб виключити зіткнення і перешкоди. Але автомобілів значно більше, ніж літаків, поїздки коротші і координувати їх рух “згори” – завдання нереальне на нинішньому рівні. Значить машина повинна уміти управлятися самостійно, покладаючись на те, що бачать її “органи чуття”. До речі, тут нічого принципово нового винаходити не доведеться.

2157167db504142bfc0131ab5784fbdb_orig

Усі необхідні сенсори вже є у розпорядженні сучасних систем автоматичної парковки, активного круїз-контролю, системи утримання автомобіля у своїй смузі, системи автоматичного екстреного гальмування і системи виявлення пішоходів на проїжджій частині. Набір устаткування такий: радарі, лідари (оптичні радари) і GPS. Коротше кажучи, основний набір необхідного заліза вже серійно ставиться на автомобілі. Тепер головне питання – до софтвера.

2. Автомобільний розум

Мало уміти дивитися, потрібно бачити – тобто розпізнавати об’єкти і, виходячи з цього, приймати рішення. У справу вступає така область технічних розробок, як computer vision (“комп’ютерний зір”). Потрібні технології вже досягли великих висот. Скажімо, ігрова приставка Xbox One постійно “дивиться” на вашу кімнату ширококутною відеокамерою і розпізнає осіб користувачів.

7c4d3547bd335949e0995f5dbf6b4b79_orig

Автомобілі вже уміють розпізнавати розмітку. Тепер вони вчаться зіставляти видимі дані з картографічною інформацією і, при виявленні розбіжностей між картою і реальністю, коригувати свої алгоритми поведінки і оновлювати карту. А далі їм потрібно освоїти спілкування з собі подібними.

3. Мережі для автомобілів

Сьогодні системи “Спілкування автомобілів” V2V (vehicle-to-vehicle) існують тільки в ролі прототипів, але до 2017 року в США вже можуть бути затверджені вимоги про обов’язкове оснащення усіх нових моделей таким устаткуванням. Відповідні стандарти зв’язку – в розробці.

b36b052879a838543e6282a5af92d238_orig

Суть цих рішень в тому, що автомобілі обмінюватимуться з сусідами по потоку інформацією про свої географічні координати, швидкість, а також прискорення або гальмування. Причому обмін даними відбуватиметься, як мінімум, 10 разів в секунду. Це дозволить “розумним машинам” передбачати небезпечні ситуації за 300 метрів до можливого зіткнення і самостійно виконувати дії, щоб уникнути ДТП. Сьогоднішні автомобілі здатні екстрено загальмувати, а автомобілі майбутнього будуть ще і самі ухилятися від зіткнень.

4. Розумна дорога

Електроніка, що прочитує дорожні знаки і оповіщає про них водія, вже пропонується багатьма марками. Наступний етап – ця інтерактивна взаємодія машини з дорогою. Недалека та година, коли дорожній знак зможе примусово обмежувати вашу швидкість. Але цим функції “розумної дороги” майбутнього не обмежуються.

50358ccf74764def36af6e3a539400e4_orig

Дорога зможе давати команди машинам так, щоб вони групувалися в колони, ефективніше використовуючи дорожнє полотно. Безпілотні машини можуть йти на маленькій дистанції, як вагони потягу, і при необхідності перегруповуватися найраціональніше, тим самим збільшуючи пропускну спроможність дороги.

5. ПДР майбутнього

Як би не намагалися розробники безпілотників довести нам, що водій вже практично не потрібний, з точки зору Правил дорожнього руху він все ж потрібний. І цю формальність не так легко відмінити, оскільки при виникненні аварій відразу виникає маса юридичних питань. Кого судити? Навіть метро доки погано виходить переводити в автоматичний режим: технічно це давно можливо, а ось юридично… У Парижі вже є метро, в яких відсутня кабіна машиніста. Але це все ж виняток.

752646a6472718eab8be2f0bac201304_orig

Від Dart-Vasia

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *