Вже через тиждень почнеться Женевський автосалон – одна з найбільших автомобільних виставок у світі. Перше велике європейське мотор-шоу завжди ставало майданчиком для найпомітніших прем’єр року, і цей рік не стане винятком: в Женеву привезуть близько півсотні новинок.

Автомобільний ринок Старого Світу – один із найбільших в світі, і попит на машини тут останнім часом тільки зростає. За даними Асоціації європейських виробників автомобілів (ACEA), в 2014 році в Європі було продано більше 12,5 млн нових машин – на 5,7% більше, ніж у 2013 році. В окремих країнах зростання досягає позначки в 20-30%. Проте темпи зростання продажів все-таки знижуються, тому не виключено, що за підсумками 2015 сплеск продажів зміниться падінням. В нашому огляді представлені найбільш очікувані прем’єри Женеви-2015.

BMW 1-series

081533.27136_600

214747.8780

214754.8804

214813.8906

214820.8925

214848.9015

214853.9031

214915.9142

214920.9169

Молодша модель BMW отримає скромний пакет зовнішніх оновлень і стане трохи більш схожою на машини другої серії. «Одинички» змінять фари, решітку радіатора, бампери і ліхтарі. Інтер’єр залишиться колишнім, якщо не вважати хромовані окантовки повітропроводів і класичний аналоговий економетр на панелі приладів. Оновиться і медіасистеми iDrive.

Початковий BMW 1-Series буде оснащуватися новітнім трьохциліндровим турбодвигуном об’ємом 1,5 л (109 к.с.), який вже встановлюється на MINI і відповідає суворим нормам Євро-6. Інші агрегати вже знайомі: два двигуни 1,6 л (136 і 177 к.с.), Дволітровий двигун (218 к.с.) І потужний трилітровий турбодвигун, віддача якого зросла до 326 кінських сил. Дизельні версії розвивають від 116 до 224 к.с.

BMW 2-series Gran Tourer

093344.18064

093408.18178

093434.18257

093500.18336

105642.16180

105707.16298

105733.16373

105805.16491

105916.16770

Маркетологи BMW запевняють, що Gran Tourer – це перший семимістний мінівен преміум-класу. Модель, побудована на новітній передньопривідній платформі, є по суті подовженим варіантом компактвена Active Tourer. Архітектура та ж: однооб’емний кузов, поперечно розташований силовий агрегат, трьохциліндровий двигуни і підвіска зі стійками McPherson спереду і багатоважільна ззаду.

Gran Tourer хизується величезною колісною базою в цілих 2780 мм і просторим салоном-трансформером. Кожне з сидінь другого і третього рядів складається натисканням кнопки, при цьому крісла середнього ряду можна рухати в поздовжньому напрямку. Об’єм багажного відсіку варіюється від 560 до 1820 л, але в п’ятимістній версії Gran Tourer (буде і така) простору для поклажі ще більше. У гамі двигунів – трьох- і чотирициліндрові агрегати об’ємом 1,5 і 2,0 літра: бензинові потужністю від 136 до 192 к.с. і дизелі (116 – 190 кінських сил). Найпотужніший BMW Gran Tourer 220d буде повнопривідним з муфтою Haldex в приводі задніх коліс.

Audi R8

Стандартний Audi R8 оснащується нескромним двигуном V10 об’ємом 5,2 л з віддачею 532 к.с. і 539 ньютон-метрів. Більш потужна модифікація Audi R8 Plus видає 601 к.с. У парі з семиступінчастою преселективною коробкою цей мегаагрегат розганяє купе до 100 км/год всього за 3,2 секунди. Максимальна швидкість автомобіля – 330 кілометрів на годину. Електрична версія Audi R8 з двома електродвигунами сумарною потужністю 380 к.с. лише трохи повільніше: 4,2 л і 200 км/год максимальної швидкості. По запасу ходу (виробник обіцяє не менше 400 км) електричний Audi R8 може позмагатися навіть з Tesla Model S. Нарешті, такий R8 буде єдиним електричним суперкаром – після відходу Mercedes SLS AMG Coupe Electric Drive повноцінних конкурентів у новинки немає.

Hyundai Tucson

142641.19192

142658.19243

142703.19288

142718.19346

142724.19363

142743.19420

142747.19435

142804.19500

142808.19525

Середньорозмірний кросовер марки Hyundai знову буде називатися Tucson. Спадкоємець моделі ix35 побудований на модернізованій платформі попередника з передніми пружинними стійками і задньою підвіскою. Але кузов у ​​стилі нинішнього Santa Fe – абсолютно новий. Модель підросла і за габаритами майже дотяглася до Santa Fe. Більш дорослим стало і оснащення. Світлодіодні фари, система автоматичного паркування, електроприводи багажних дверей, сидіння з вентиляцією, панорамний дах – опцій у списку чимало, так як для старших моделей не пропонується зовсім. Будуть і сучасні системи-помічники, які стежать за рядністю руху, дорожніми знаками і сусідніми машинами.

У Європі Tucson буде оснащуватися новітніми двигунами об’ємом 1,6 л – атмосферним (136 к.с.), і надувним (176 к.с.). А також турбодизелями 1,7 л (115 к.с.), і 2,0 л (136 або 184 кінських сили). Молодшим двигунам дана 6-ступінчаста МКП, більш потужним двигунам – автоматична коробка і навіть преселективний робот.

Infiniti QX30

142808.19525

Концептуальний кросовер Infiniti QX30, побудований на базі новітнього хетчбека Q30, за задумом маркетологів повинен нести клієнтам ідею стильною захищеності. Кросовер на символічні 3 см вище хетчбека, але відмінну прохідність ніхто і не обіцяє. Відмінності тут дійсно стосуватимуться стилю: у QX30 буде передній бампер з алюмінієвою обробкою і вуглепластиковий захист дна. З композитних матеріалів зроблені і опори даху, хоча в серійне виробництво таке рішення швидше за все не піде. Відомо, що Infiniti QX30 створений у партнерстві з Mercerdes і використовує передньоприводну платформу MFA, на якій побудований Mercedes GLA. За попередньою інформацією, QX30 буде оснащуватися турбодвигуном – бензиновим дволітровими і дизельним об’ємом 2,1 літра. Про ціни говорити поки рано, але представники марки обіцяють, що кросовер буде продаватися не дорожче, ніж Audi Q3.

Renault Kadjar

000022.6023

000048.6276

000114.6428

104228.27892

104302.28015

104335.28134

104402.28231

235917.3932

235954.4056

Компактний кросовер Renault Kadjar – французький варіант Nissan Qashqai. Модель, створена на тих же агрегатах, трохи довша донора, трохи просторіша і пропонує більш великий багажник об’ємом 472 літри. Двигуни теж знайомі з Qashqai – це бензинові чотирициліндрові турбодвигуни об’ємом 1,2 л (115 к.с.) і 1,6 л (150 к.с.), а також два дизелі 1,5 л (110 к.с.) і 1,6 л (130 кінських сил). Крім 6-ступінчастою МКП запропонують варіатор Xtronic. Повний привід – з муфтою в приводі задніх коліс і системою імітації блокування міжосьового диференціала. А недорогі моноприводні версії Kadjar будуть оснащуватися електронною системою Extended Grip, яка за допомогою ESP допомагатиме на слизьких покриття і сипучих грунтах. Випускати модель будуть в іспанській Паленсії.

Skoda Superb

085942.28286

090618.32325

090634.32386

090639.32403

090656.32452

090700.32468

092038.4907

092043.4920

092104.4996

Чеський флагман побудований на базі VW Passat восьмого покоління, але традиційно більший і просторіший. Колісна база Superb досягла 2841 мм – це на 5 см більше, ніж у Passat і на цілих 8 см довше бази колишнього Superb. Машина стала і довшою, і ширшою – місця в плечах тепер більше, а простору для ніг було і залишилося надмірно багато. Обійшлося без експериментів з механізмами кришки багажника – як і Octavia, новий Superb став ліфтбеком. Багажний відсік вміщує 625 л (і цілих 1760 л при складених спинках задніх сидінь), оснащений електроприводом і відкривається махом ноги під заднім бампером. Серед інших опцій – підвіска з регульованою жорсткістю амортизаторів, медіасистеми SmartLink з мобільними інтерфейсами, трьохзонний клімат-контроль, камера заднього виду, системи утримання смуги, контролю сліпих зон і стеження за дорожніми знаками, а також радарний круїз-контроль, вміє самостійно вести машину в пробках. Новий Superb оснащує тільки чотирициліндровими турбодвигунами з механічними коробками, а також шести- і семиступінчастими DSG. Одних тільки бензинових моторів п’ять: базові 1,4 TSI (125 і 150 к.с.), класичний 1,8 TSI (180 к.с.), потужні 2,0 TSI (220 і 280 кінських сил). До найшвидшої версії, яка стане ідеологічним спадкоємцем колишнього Superb V6, додається повноприводна трансмісія з швидкодіючою муфтою Haldex п’ятого покоління.

Toyota Avensis

083452.2456

083458.2472

083517.3855

083522.3871

Не виключено, що Avensis наступного покоління ми не побачимо – сегмент моделей D-класу в Європі стає все менш популярним. Оновлення седана і універсала має допомогти їм протриматися на ринку принаймні до 2018 року, коли життєвий цикл нинішньої моделі підійде до кінця. Тому Avensis отримав свіжу зовнішність в дусі Auris, модернізований інтер’єр і ряд нових опцій. Якщо дизайн розробляли у Франції, то технічну начинку робили в Бельгії. Шасі обіцяють зробити більш спортивним, а двигуни – економічними. Не виключено, що в гамму увійде 1,6-літровий дизель BMW, який вже встановлюється на компактвен Toyota Verso. Машини англійської збірки із заводу в Бернастоні надійдуть до дилерів цього літа.

Opel Карл

114731.1855

114751.1916

114756.1932

114813.2025

114819.2048

114836.2100

114841.2116

114857.2166

114902.2191

Назва Karl цей скромний автомобіль отримав на честь одного з синів засновника бренду. У модельній лінійці Opel хетчбек встане на сходинку нижче Corsа і буде самою компактною і найдешевшою машиною марки. Довжина автомобіля складає всього 3,68 м, а важить він менше тонни. Новинка побудована на платформі хетчбека Chevrolеt Spark, але двигуни отримає від родинного Opel Adam – трьох- і чотирициліндрові бензинові мотори, включаючи надсучасний літровий турбодвигун, що видає 115 к.с. і 166 ньютон-метрів. «Автомат» для Karl поки не планується – тут буде тільки проста п’ятиступінчаста механічна коробка. Компанія обіцяє, що найпростіший Karl обійдеться покупцям всього в 9,5 тис. Євро. Таку пропозицію дозволить марці вийти в сегменти, які зараз ділять бюджетні бренди Dacia і Datsun.

Ferrari 488 GTB

092342.22089

092355.22129

092400.22145

092418.22244

092423.22260

092441.22312

092446.22331

092503.23640

092509.23665

Ferrari переходить на турбодвигуни: спочатку італійці випустили на ринок California T, а тепер Ferrari 488 GTB, яка стане спадкоємцем моделі 458 Italia. Якщо остання оснащувалася атмосферною «вісімкою» об’ємом 4,5 л потужністю 570 к.с., то на новинку встановлюється менш об’ємний V8 3,9 з двома турбокомпресорами, який розвиває вже 670 к.с. і 760 ньютон-метрів. Коробка передач – семиступінчаста преселективна. Приборкати цю міць допомагає електронна система контролю бічних ковзань Side Slip Control, яка не тільки контролює тягу і роботу електронного диференціала E-Diff, але і управляє активними амортизаторами. Крім техніки конструктори попрацювали над аеродинамікою – притискна сила на швидкості зросла на 50%. Першу «сотню» Ferrari 488 GTB розмінює за 3 с, а 200 км/год досягає через 8,3 с після старту. Максимальна швидкість суперкара – 330 кілометрів на годину. При цьому середня витрата палива заявлений на рівні 11,4 л на 100 кілометрів.

Suzuki Vitara

204833.26431

204845.26470

204852.26489

204909.26562

204914.26593

204931.26652

204936.26678

204952.26728

204957.26743

Ця модель стане швидше ідеологічним спадкоємцем більш компактного Suzuki SX4 Classic. Вся справа в тому, що нова Vitara, на відміну від нинішньої Grand Vitara, автомобіль порівняно невеликий – всього 4175 мм в довжину. Пятидверка з несучим кузовом побудована на легковій платформі і буде пропонуватися як з повним, так і з переднім приводом. Кліренс скромний (185 мм), блокувань немає. Допомагає лише система стабілізації, яка вміє імітувати блокування міжколісних диференціалів. Єдиний двигун об’ємом 1,6 л розвиває 120 к.с. і агрегатується з МКП або АКП. Виробництво моделі налагодять в угорському Естерґомі.

Volkswagen Passat Alltrack

090332.14592

090356.14662

090402.14696

090421.14779

090427.14801

090444.14853

090507.15074

Універсал підвищеної прохідності – квінтесенція технологій, застосованих на Passat восьмого покоління. Рецепт виготовлення моделі традиційний: збільшений кліренс, захисний пластиковий обвіс, потужні силові агрегати і обов’язковий повний привід. Задні колеса приводяться допомогою муфти Haldex п’ятого покоління – легшою і швидкою. Передбачений режим Off Road, що міняє чутливість акселератора і алгоритми системи стабілізації, а також система допомоги при спуску з гори. У потужних версій є і електронна імітація блокувань диференціалів XDS +. Гамма двигунів буде лише трохи скромніше, ніж у базового Passat: бензинові турбодвигуни 1,4 TSI (150 к.с.) і 2,0 TSI (220 к.с.), також дволітрові дизелі (150, 190 і 240 кінських сил). Молодші двигуни поєднуються з 6-ступінчастою МКП, всі інші агрегатуються з 6-діапазонними DSG. А ось комплектацій у Passat Alltrack більше. У списку опцій – адаптивні світлодіодні фари, цифрова приладова панель і цілий набір сенсорних дисплеїв різного розміру

Від Dart-Vasia

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *