Поставте питання будь-якому любителеві тюнінгу і доопрацювань авто – що насамперед відрізняє круту тачку від звичайної? І отримаєте однозначну відповідь – красиві диски з низькопрофільною гумою. Що криється за такого роду переробками?

З красою і зовнішнім виглядом все зрозуміло – більшості автомобілів інтеграція коліс більшого діаметру і зниження профілю покришки йде на користь, пише auto.ria.com. Красивий агресивний дизайн коліс радує власника і привертає увагу оточення – а що ще треба сьогоденню “тюнінгісту”? Але чи так все добре з технічної точки зору – як впливає на надійність автомобіля зниження профілю?

Що таке низькопрофільна шина

Давайте розберемося спочатку в тому, що ж таке низькопрофільна шина. Наприклад, маркіровка шин на Volkswagen Scirocco 1,4-225/45R17. Де R вказує на тип конструкції (радіальна), 17 – діаметр ободу в дюймах, 225 – ширина покришки в мм, 45 – висота профілю в % від ширини покришки.

Раніше прийнято було вважати, що якщо показник висоти профілю дорівнює 70% і менше, то ця шина – низькопрофільна. З часом помінялася конструкція шин і на сучасних автомобілях низькопрофільними є шини з профілем 55% і менше.

71772

Для чого потрібні низькопрофільні шини?

Зростаюча потужність двигунів автомобілів, швидкісні показники, що збільшуються, неодмінно вимагають підвищення вимог до гальмівної системи. І окрім збільшення діаметру гальмівних дисків, якість зчеплення покращується за допомогою ширини покришок. Чим вони більші – тим швидше гальмує автомобіль.

71773

Тут виробник стикається з проблемою – збільшити ширину і при цьому висоту профілю означає погіршити керованість. Тому шинні компанії знижують висоту профілю, роблячи свої покришки більш низькопрофільними.

Збільшення ширини шини позитивно позначається на контакті, розширюючи його площу. Крім того, чим менше профілю, тим менше повітря знаходиться в шині. При цьому зменшується питомий тиск на шину, а це величезний плюс, адже швидкісні характеристики низькопрофільних шин набагато вищі за шини стандартної висоти. У звичайних шин індекс швидкості може обмежуватися буквою “Н” (210 км/год), а стандарт для низькопрофільної гуми – “V” (240 км/год). І це далеко не межа.

Гоночні автомобілі будь-яких асфальтових дисциплін мають у своєму арсеналі шини лише з низьким профілем. Вони краще забезпечують стійкість, особливо в поворотах, де і відбувається основна боротьба за п’єдестал серед гонщиків.

Управляти машиною з такими шинами набагато простіше, приємніше і саме рульове ніби перетворюється, стає чітким і зрозумілим.

71774

Не без дьогтю

Ідеальні при швидкісній їзді низькопрофільні шини зовсім пасують поганим дорогам. На розбитій дорозі особливо сильно відчувається падіння рівня комфорту, а переваги навряд чи існують. Це призводить до проблем з ходовою частиною, деталі підвіски служать значно менше. Зменшується і ресурс дисків, адже перша частина автомобіля, що переймає удар на себе, – це саме колісні диски. Ну і власне покришка схильна до ушкодження значно більше.

71775

Чим платить покупець?

Менший ресурс шин через знос і ушкодження.

Широкі низькопрофільні шини більш шумні через збільшення площі контакту.

Схильність до аквапланування, знову ж таки через ширину.

Навантаження на ГУК через більш жорстке управління.

Не кожен шиномонтаж візьметься за ремонт і заміну низькопрофільних шин.

Підвищена необхідність контролю за тиском. Оскільки незначне його падіння загрожує великими проблема, якщо це вчасно не визначити.

Вартість шин і дисків значно вища в порівнянні із стандартними колесами.

Низькопрофільні шини широко поширені в країнах з якісним дорожнім покриттям.

Говорячи прямо, низькопрофільні шини у нас в країні можна експлуатувати з побоюванням і не щодня. Безумовно йдеться про таку висоту профілю, як 45 і менше. Але багато власників дорогих машин не готові жертвувати швидкістю і комфортом на користь зайвих захоплених поглядів. Хоча, кожен сам для себе вирішить, що важливіше – валити на усі гроші по ямах на стандартних шинах або пригальмовувати перед кожною пошкодженою ділянкою дороги.

Від Oksana

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *