Деякі автовласники вважають, що в систему охолодження треба втручатися тільки унаслідок несправності. Не зовсім так. Охолоджувальна рідина постійно і інтенсивно працює, а з часом її властивості змінюються, пише auto.ria.com

Найбільш поширені назви охолоджувальної рідини – тосол або антифриз.

Антифризи – охолоджувальні рідини (ОР) систем охолодження автомобіля, які не замерзають при низьких температурах.

Тосол – той же антифриз, що розроблений для системи охолодження автомобілів ВАЗ і дістав власну назву. Але оскільки він не був зареєстрований, як торгова марка, інші виробники також використовують цю назву.

Але проте усі антифризи і тосоли мають різні експлуатаційні властивості, оскільки мають різні склади. У Україні найбільш поширені ОР на основі етилгліколя. Але його склад має агресивні властивості відносно деталей охолоджувальної системи.

Більшість імпортних антифризів відповідають стандартам ASTM і SAE. Вони також створені на основі етилгліколя або пропіленгліколю, але мають м’якші робочі властивості.

Що впливає на термін служби антифризу?

Як і будь-який матеріал, навіть металева деталь автомобіля має властивість старіти. Теплопередача ОР зменшується, з’являється схильність до спінювання, підвищується схильність до корозії матеріалів охолоджувальної системи. Термін служби може змінюватися, що залежить від віку транспортного засобу і інтенсивності його експлуатації.

Тому украй важливо стежити за рівнем ОР і температурою двигуна. Адже в систему можуть потрапити вихлопні гази або повітря, прискорююче процес старіння і корозії. Стандартний термін служби антифризу – 2 роки. Виробники рекомендують саме через такий термін міняти ОР. Але, наприклад, компанія Фольксваген має маркіровку G12 на упаковках з антифризом. Такі антифризи відносяться до групи ОР з підвищеним терміном служби.

Який антифриз вибрати?

Автовиробники у своїх інструкціях пишуть ряд рекомендацій, зокрема, що стосуються і кольору антифризу. Найправильнішим буде дотримання інструкції. Виробники ОР часто мають специфікацію, що відповідає вимогам тієї чи іншої марки. Тому найправильнішим буде дотримання рекомендацій заводу-виробника.

Але який же колір потрібний саме вам? Чесно кажучи, різні кольори антифризів – це у своїй основі маркетинговий хід для залучення покупців. Але сам по собі колір не впливає на технічні характеристики антифризу. Будь він жовтим, синім чи рожевим – його метою є відведення тепла від розігрітих деталей двигуна і регулювання температурного режиму.

Колір залежить лише від вживаних у виробництві присадок. У антифризах їдкого кольору, наприклад, використовується флюорисцентний барвник, який при огляді технічного стану автомобіля із спеціальною лампою допомагає діагностувати витік ОР. Тому і усі кольорові антифризи – це швидше допомога власникові або сервісмену, щоб простіше знайти несправність, відрізняючи антифриз від звичайної води.

Чи можна змішувати антифризи різних кольорів?

Але що ж робити, якщо в систему залитий антифриз жовтого кольору, а потрібний терміновий долив і під рукою тільки ОР іншого кольору? Не рекомендується змішувати антифризи різних кольорів. Краще купити антифриз необхідного кольору. Адже абсолютно неясно, як взаємодіятимуть між собою барвники.

Якщо такої можливості немає, то можна спробувати помалу долити іншого кольору антифриз. Якщо консистенція не поміняється, ОР не потемніє і не з’явиться осад, то, швидше за все, долити іншу рідину можна. Але певна міра ризику все одно залишається.

Від Oksana

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *